Logo id.usedteslamodels.com

Perpisahan Fisker. Halo Tesla

2024

Video: Perpisahan Fisker. Halo Tesla

Video: Perpisahan Fisker. Halo Tesla
Video: Tesla Model S против Fisker Karma |09.01.2013| (На русском) 2024, Maret
Perpisahan Fisker. Halo Tesla
Perpisahan Fisker. Halo Tesla
Anonim

Klik di sini untuk melihat halaman web asli di www.autoblog.com

Bukan Yang Pertama, Atau Pemimpi Terakhir Yang Gagal Seperti DeLorean dan Preston Tucker sebelum dia, Fisker meremehkan jumlah modal yang dibutuhkan. Kepergian Henrik Fisker dari perusahaan mobilnya yang bernama sendiri menambahkan nama lain ke daftar pemimpi yang mengira mereka bisa menjadi pembuat mobil yang sukses. Apakah dia turun dalam sejarah Gaston Chevrolet atau John DeLorean tergantung pada manajer saat ini di Fisker, dengan siapa Henrikcited memiliki perbedaan yang tidak dapat didamaikan atas masa depan perusahaan mobil mewah hibrida. Ini bukan untuk mengatakan bahwa impian Fisker adalah malapetaka, tetapi perusahaan yang ia dirikan menghadapi sejumlah tantangan berat untuk bertahan hidup sebagai produk independen. Seperti DeLorean dan Preston Tucker sebelum dia, Fisker meremehkan jumlah modal yang diperlukan untuk berada dalam bisnis. Sementara model bisnis memiliki pemasok, dalam hal ini, Valmet yang berbasis di Finlandia, membangun mobil edisi terbatas dengan harga tinggi memiliki manfaat, dalam pelaksanaannya Fisker tidak memenuhi harapan untuk memenuhi harapan. Butuh waktu lebih lama daripada yang diantisipasi untuk membawa Karma ke pasar. Masalah kualitas, masalah dengan pemasok baterai A123 dan bencana pelabuhan selama Badai Sandy yang menghancurkan 300 mobil membanjiri perusahaan.

Image
Image

Matt DeLorenzo adalah mantan pemimpin redaksi Road & Track dan telah meliput industri otomotif selama 35 tahun, termasuk menjalankan tugas di Automotive News dan AutoWeek. Dia telah menulis buku termasuk Beetle Baru VW, Mobil Konsep Modern Chrysler, dan Corvette Dynasty.

Jika kemunduran ini tidak cukup, rencana ambisius untuk membangun model kedua yang lebih murah,

Atlantik, di pabrik perakitan General Motors, Wilmington, DE yang lama, juga mengalihkan perhatian dan sumber daya yang diperlukan untuk membuat Karma sukses.

Pendekatan Fisker sangat kontras dengan yang diambil oleh Elon Musk dan Tesla, dan di situlah letak perbedaan di mana kedua perusahaan berdiri saat ini.

Pendekatan Fisker sangat kontras dengan yang diambil oleh Elon Musk dan Tesla.

Sementara Fisker memiliki latar belakang industri otomotif yang hebat, ia datang ke meja tanpa uang, mengandalkan orang lain untuk mendanai mimpinya. Sebaliknya, Elon Musk adalah orang industri baru yang kebetulan menjadi miliarder berkat PayPal. Sementara Musk memang memiliki investor luar, dia tidak takut untuk mencelupkan kekayaannya sendiri untuk menjaga Tesla hidup di persimpangan kritis.

Perbedaan besar lainnya adalah pada produk itu sendiri. Karma adalah apa yang saya anggap sebagai mobil luar-dalam, sebagai lawan dari pendekatan luar-dalam Tesla. Fisker, sebagai desainer, menulis sebuah mobil indah yang, di bawah kulitnya, menggunakan sistem penggerak yang bersumber dari komponen yang ada dari pabrikan yang ada. Namun, Tesla mulai pertama dengan sistem penggerak miliknya dan mengambil Roadster-nya - mobil di sekitar drivetrain-dari Lotus, sebelum melibatkan desainer untuk melakukan Model S dan Model X. Di luar itu, daripada mengandalkan produsen lain untuk bagian-bagian penting, Tesla telah melisensikan teknologinya kepada dan mendapatkan investasi dari Toyota dan Daimler-Benz.

Image
Image

Dan sementara rencana Fisker untuk pabrik Wilmington terhenti, Tesla berhasil mengubah bekas pabrik GM-Toyota di Fremont, CA., ke produksi Model S menggunakan mantan manajer dari Toyota.

Tanpa pendirinya, bagaimana prospek Fisker? Kehilangan dan kartu panggil terbesar bagi Fisker adalah pria itu sendiri dan selera desainnya. Baik Karma dan Atlantik adalah kendaraan yang tampak berbeda dan apakah warisan desain dapat dibangun atau tidak akan menjadi kunci keberhasilan masa depan merek.

Kehilangan dan kartu panggil terbesar bagi Fisker adalah pria itu sendiri dan selera desainnya.

Adapun tetap independen, mengingat keadaan keuangan saat ini, itu tidak mungkin. Sudah dilaporkan itu

Fisker sedang bernegosiasi dengan Cina untuk pemasukan uang tunai atau penjualan langsung untuk menyelamatkan perusahaan.

Direkomendasikan:

Baru

Porsche Memiliki 30.000 Pemesanan Mobil Listrik Taycan - Electrek

Porsche telah mengkonfirmasi jumlah pemesanan untuk Taycan, mobil listrik pertama, untuk pertama kalinya: 30.000 pemesanan Taycan. Pembuat mobil Jerman sebelumnya mengklaim bahwa simpanan pemesanannya tinggi, tetapi tidak akan merilis angka pasti selain di beberapa pasar tertentu, seperti Norwegia. Di Norwegia saja, pembuat mobil mengatakan bahwa mereka menerima

Baca Lebih Lanjut
Curtiss Psyche Diposisikan Untuk Menghadapi Motor Listrik Harley-Davidson

Curtiss Motorcycles telah memamerkan serangkaian desain motor listrik liar selama setahun terakhir. Tetapi sementara sebagian besar dihargai dalam kisaran $ 75.000, desain terbaru perusahaan akan dijual kurang dari setengah dari jumlah itu. Dan perusahaan telah mengakui bahwa ia dirancang untuk secara langsung bersaing dengan LiveWire electric Harley-Davidson yang baru

Baca Lebih Lanjut
India Akan Menambah 5.000+ Bus Listrik Di 65 Kota Dalam Dorongan EV Besar-besaran Yang Sedang Berlangsung - Electrek

India telah menyetujui 5.645 bus listrik untuk 65 kota di salah satu inisiatif bus listrik terbesar di dunia di luar Tiongkok

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Next-gen Roadster Tesla Terlihat Menggunakan Fitur Gesek Jari Sebagai Pegangan Pintu
    2024

    Roadster generasi Tesla berikutnya menggunakan sapuan sidik jari sebagai pengganti pegangan untuk membuka pintunya, seperti yang diperlihatkan dalam video yang direkam oleh seorang peserta acara Otonomi Hari Tesla. Hamid Shojaee mengungkapkan bahwa jari menggesek bagian paling bawah pilar B mobil membuka pintu Roadster. Tiga LED horizontal

  • Model Tesla Model S, 3, X Menjadikannya Masuk Dalam Daftar Mobil Paling Populer Di Turin
    2024

    Platform persewaan mobil populer Turo mengungkapkan bahwa kendaraan listrik mulai menjadi sangat populer di kalangan penggunanya. Memimpin masuknya EVs ini adalah seluruh jajaran kendaraan Tesla, Model S, Model 3, dan Model X; ketiganya telah berhasil masuk ke daftar mobil paling populer di platform Turbo.

  • Tesla Memperbarui Model S, X: Rentang 370-mi, Pengisian Lebih Cepat, Suspensi Adaptif
    2024

    Rumor bahwa penyegaran Tesla Model S dan Model X tiba tahun ini telah sebagian dikonfirmasi, dengan pembuat mobil listrik mengumumkan Selasa sore bahwa kendaraan andalannya telah diperbarui untuk menggunakan desain drivetrain yang benar-benar baru dan sangat efisien, bersama dengan adaptif baru penangguhan. Model S Long Range akan memiliki industri

  • Rivian Menerima Investasi $ 500 Juta Untuk Membantu Ford Mengembangkan Kendaraan Listrik
    2024

    Pembuat mobil veteran Ford Motor Co. mengumumkan pada hari Rabu bahwa pihaknya menginvestasikan $ 500 juta pada pembuat truk listrik Rivian. Investasi ini akan memungkinkan Rivian untuk membantu Ford mengembangkan kendaraan semua-listrik berdasarkan platform skateboard perusahaan startup itu. Dalam siaran pers, RJ Scaringe, pendiri dan CEO Rivian, mencatat bahwa investasi ekuitas adalah

  • Panasonic Dapat Memperbarui Pabrik Jepang Untuk Meningkatkan Produksi Baterai Tesla: Sumber
    2024

    Panasonic Corp, mitra baterai eksklusif Tesla untuk jajaran kendaraan yang ada, dilaporkan mencari untuk meningkatkan salah satu fasilitasnya yang berbasis di Jepang untuk memungkinkan produksi sel baterai berformat canggih untuk pembuat mobil listrik. Pembaruan ini baru-baru ini terkait dengan Reuters pada hari Kamis oleh sumber yang dilaporkan mengetahui masalah ini. Tesla dan Panasonic

  • NVIDIA Mengatakan Tesla Menaikkan Standar Untuk Teknologi Self-driving, Pembuat Mobil Harus Memberikan
    2024

    NVIDIA, pemimpin terkemuka dan sangat sukses dalam desain chip komputer, mengatakan bahwa Tesla telah meningkatkan standar dalam perangkat lunak mengemudi otonom, dan pembuat mobil lain harus memberikan kinerja yang sama jika mereka ingin bersaing dalam masa depan jangka panjang industri otomotif , menurut blog perusahaan NVIDIA baru-baru ini. "Gila secara finansial

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari