Hanya sedikit lebih dari seminggu setelah Elon Musk meninggalkan perjanjian privatisasi Tesla, Goldman Sachs telah memulai kembali cakupan perusahaan. Dengan cakupan yang diperbarui ini, muncul peringkat Jual yang kuat, mengutip meningkatnya persaingan dari pembuat mobil saingan sebagai alasan di balik kemungkinan penurunan pangsa Tesla di pasar EV.
Sebuah catatan baru-baru ini ditulis oleh analis Goldman Sachs David Tamberrino menyatakan bahwa perusahaan keuangan percaya saham Tesla (NASDAQ: TSLA) akan turun 30% dalam 6 bulan ke depan karena kedatangan kendaraan listrik yang bersaing selama beberapa tahun ke depan. Di tengah rilis catatan Goldman Sachs, saham Tesla telah turun 3% selama intraday hari Selasa.
“Kami melihat latar belakang industri jangka menengah hingga panjang sebagai tantangan bagi produk-produk Tesla; ini mengikuti dari peningkatan jumlah peluncuran EV dari OEM tradisional dan pesaing pemula lainnya - pada saat irama produk perusahaan mencapai celah. Kami percaya perusahaan akan melihat tekanan untuk memimpin di EVs ketika persaingan menyusul,”tulis Tamberrino.
Analis Goldman Sachs memberikan daftar beberapa pembuat mobil listrik yang ia yakini akan menjadi ancaman sah bagi Tesla, di antaranya kendaraan dari BMW, Jaguar, dan Porsche, serta pembuat mobil warisan lainnya yang telah berjanji untuk melepaskan mobil listrik di atas beberapa tahun ke depan.
“Dengan mandat regional dan pengetatan standar CO2, baik pendatang tradisional maupun baru diharapkan meluncurkan beberapa EV di tahun-tahun mendatang - dengan crescendo besar pada awal hingga pertengahan tahun 2020-an. Secara keseluruhan, kami tetap bearish pada kemampuan perusahaan untuk mengeksekusi, mencapai target / margin produksi yang ditargetkan, dan mempertahankan generasi FCF [arus kas bebas],”tulis Tamberrino.
Perlu dicatat bahwa analis Goldman Sachs telah mempertahankan peringkat Jual perusahaan pada Tesla untuk sementara waktu sekarang. David Tamberrino, misalnya, telah mempertahankan peringkat Jual pada perusahaan sejak tahun lalu, sebagian menyebabkan peringkatnya di situs web seperti TipRanks menderita. Sejauh ini, Tamberrino memiliki pengembalian rata-rata -9, 0, peringkat dia sebagai # 4, 553 dari 4.875 di antara daftar analis Wall St. TipRanks.
Gagasan perusahaan mobil saingan yang datang dengan "Tesla Killers" telah ada sejak lama, dan selama bertahun-tahun, kendaraan ini telah mengambil banyak bentuk. Tahun lalu, itu adalah Chevy Bolt EV yang dipuji sebagai pembunuh Model 3. Tahun ini, ini adalah Jaguar I-PACE. Tahun depan, itu mungkin Porsche Taycan.
Walaupun memang benar bahwa kendaraan ini adalah persaingan yang sah untuk mobil listrik Tesla dalam hal kualitas dan kinerja, jumlah produksi mereka yang biasanya terbatas mencegah mereka dari benar-benar memiliki kesempatan untuk menjatuhkan Model S, X, dan 3 dari tempat mereka di bagian atas. pasar EV premium. Chevy, misalnya, belum benar-benar mendorong produksi Bolt tahun ini, Jaguar dilaporkan berencana untuk memproduksi hingga 30.000 unit I-PACE setiap tahun, dan Porsche telah mengungkapkan bahwa produksi awal Taycan akan mencapai 20.000 mobil per tahun. Tesla, bahkan pada keadaan saat ini di mana ia masih menyempurnakan produksi Model 3, sedang mencari untuk memproduksi sekitar 50.000-55.000 Model 3 Q3 2018 ini. Itu praktis produksi tahunan yang direncanakan dari Taycan dan I-PACE digabungkan.
Selain itu, gagasan tentang mobil listrik "membunuh" pembuat mobil listrik adalah cacat pada intinya. Kendaraan listrik Tesla, bagaimanapun, adalah langkah menuju keberlanjutan. Jadi, jika pabrikan lain mendesain mobil listrik mereka dengan cara yang sama dengan Tesla, maka mereka tidak boleh melepaskan kendaraan yang dirancang untuk "membunuh" mobil listrik lain - mereka harus menciptakan kendaraan yang dirancang untuk "membunuh" gas dan mobil bertenaga diesel.