Logo id.usedteslamodels.com

Mengapa Label Harga $ 10 Juta Per Mil Dari The Boring Company Adalah Pengubah Permainan

2024

Daftar Isi:

Video: Mengapa Label Harga $ 10 Juta Per Mil Dari The Boring Company Adalah Pengubah Permainan

Video: Mengapa Label Harga $ 10 Juta Per Mil Dari The Boring Company Adalah Pengubah Permainan
Video: Boring Company Cap unboxing 2024, Maret
Mengapa Label Harga $ 10 Juta Per Mil Dari The Boring Company Adalah Pengubah Permainan
Mengapa Label Harga $ 10 Juta Per Mil Dari The Boring Company Adalah Pengubah Permainan
Anonim

Dengan The Boring Company, Elon Musk berharap dapat mengatasi perangkap yang menaikkan biaya konstruksi transportasi kereta bawah tanah menggunakan inovasi kuno yang baik dengan sedikit debu startup Silicon Valley (kotoran?). Saat ini, sebagian besar pemerintah daerah dan negara bagian AS (yaitu, pembayar pajak) menyerahkan rata-rata $ 200- $ 500 juta dolar per mil untuk membangun sistem kereta bawah tanah, dengan ratusan juta lebih per mil kejadian umum dan bahkan $ 1 miliar dolar per mil label harga telah terjadi beberapa kali. Alasan untuk pengeluaran semacam itu tampaknya multi-segi dan keras kepala: peraturan, serikat pekerja, dan manajemen proyek. Jadi, ketika CEO Tesla dan pendiri Perusahaan Boring mengutip $ 10 juta dolar sebagai harga akhir dari terowongan demonstrasi sepanjang satu mil, termasuk infrastruktur internal, pencahayaan, komunikasi / video, sistem keselamatan, ventilasi, dan trek, ia tampaknya mengancam untuk benar-benar menjungkirbalikkan industri lain, industri ini telah menjadi inti dari transportasi selama hampir 200 tahun.

“Ngomong-ngomong, aku suka kereta. Saya sangat suka kereta api,”Musk meyakinkan audiensnya di acara pembukaan terowongan demonstrasi perusahaan baru-baru ini. The Boring Company (TBC) dimulai sebagai diskusi Twitter di mana sang mogul teknologi melampiaskan lalu lintas yang “menghancurkan jiwa” di Los Angeles. Sebuah animasi konsep mengikuti segera setelah (serta topi dan bukan-penyembur api), membayangkan sistem transportasi di mana mobil akan diangkut dengan kecepatan tinggi di bawah tanah dengan sepatu roda listrik. Gagasan mengalir, pembangunan terowongan dimulai, dan hasil dari semua upaya itu dipamerkan pada 18 Desember 2018, termasuk wahana demo. Sebuah terowongan 1, 14 mil yang dapat dilalui telah dibangun dari Crenshaw Boulevard di seberang Hawthorne, markas SpaceX California, perusahaan roket pribadi Musk, ke perempatan 120th Street / Prairie Avenue di Hawthorne.

Sekitar waktu ini tahun lalu, Brian Rosenthal dari New York Times mengungkapkan beberapa faktor menakjubkan yang menambahkan hingga $ 3, 5 miliar dolar per mil biaya untuk membangun terowongan 3, 5 mil untuk menghubungkan Terminal Grand Central ke Long Island Rail Road di New York City, alias "Akses Sisi Timur". "Pertama" yang terkenal, label harga ini 7 kali lebih banyak daripada rata-rata di tempat lain di dunia. Kombinasi dari serikat pekerja, perusahaan konstruksi, dan praktik perusahaan konsultan, termasuk redundansi staf yang signifikan, menghasilkan lingkungan yang matang untuk penumpukan biaya, dan ketidakmampuan serta kurangnya pengawasan dalam Otoritas Transportasi Metropolitan (MTA) New York menambah signifikan bagi isu. Sementara jumlah uang yang dihabiskan membuat biaya sistem menjadi unik di dunia, masalah mendasar yang umum tidak jarang terjadi.

Image
Image

New York mungkin pengecualian untuk aturan konstruksi kereta api yang sudah mahal, tetapi ada intinya: Ini sudah sangat mahal. Seperti yang didokumentasikan dalam banyak artikel oleh Alon Levy, seorang jurnalis independen yang posting blognya pada 2011 yang mengilhami penelitian yang akhirnya menghasilkan karya Times, $ 100- $ 500 juta dolar per mil adalah biaya khas untuk membangun transportasi kereta api di seluruh dunia. "Ini adalah angka-angka gila, " Musk berseru di acara pembukaan terowongan setelah meringkas beberapa miliaran dolar biaya proyek terowongan pendek untuk diselesaikan di LA dan New York. Jika biaya bangunan tidak cukup kejutan stiker, itu menjadi lebih buruk: Biaya operasi harian sistem kereta api di AS melebihi jumlah yang diperoleh.

Metrik lain yang digunakan untuk memperkirakan biaya sebenarnya dari pembangunan rel adalah biaya per pengendara. Setelah waktu dan uang dihabiskan untuk membangun sistem kereta api umum, perlu staf dan diperbaiki, biaya yang sulit untuk mencocokkan dengan pendapatan tanpa sejumlah besar pengendara. Seperti dikutip oleh Alon Levy dalam sebuah artikel yang ditayangkan Elon Musk baru-baru ini, Subway New Avenue di New York akan menelan biaya $ 25.000 per pengendara untuk menyelesaikan 200.000 perjalanan per hari. Di Los Angeles, Jalur Ungu akan dikenakan biaya $ 45.000 per pengendara untuk 150.000 perjalanan per hari seperti halnya Green Line Extension Boston untuk 52.000 perjalanan. Melihat ongkos pengendara, New York kehilangan sedikit kurang dari $ 1 per perjalanan yang diambil dan LA kehilangan lebih dari $ 2 per perjalanan.

Jadi, bagaimana The Boring Company akan "membangun" sistem transportasi bawah tanah lebih baik daripada metode tradisional berbobot uang? Sederhananya: Jadilah efisien.

Membangun perangkap siput tikus yang lebih baik

Mereka telah merancang mesin tunneling mereka untuk menghasilkan lebih cepat dan lebih efisien. Sementara mesin generasi pertama adalah konvensional dan dinamai Godot setelah permainan Samuel Backett, Menunggu Godot karena lamanya waktu yang dibutuhkan untuk memahami fungsi mesin dan merakitnya, dua generasi yang lebih baik lainnya akan menjadi bagian dari keluarga Boring.

Mesin generasi kedua, dinamai "Line-Storm" setelah puisi cinta Robert Frost dengan frasa yang sama dalam judulnya tentang mengatasi kesulitan, adalah mesin bor konvensional yang telah sangat dimodifikasi. Ia menggunakan cutting head yang didesain ulang yang mengambil lebih banyak kotoran secara signifikan dan 2 kali lebih cepat dari Godot.

Mesin generasi ketiga, bernama "Prufrock", akan menjadi mesin TBC yang dirancang dari atas ke bawah, 15 kali lebih baik dari sistem pemboran terbaik berikutnya, dan itu berarti 15 kali lebih cepat dari mesin terbaik berikutnya di luar sana, titik.

Peningkatan praktik konstruksi dan manajemen proyek

Selama konstruksi, TBC memperkuat segmen terowongan saat digali, bala bantuan tersebut dibuat di tempat dari bahan yang terdiri dari 70% dari tanah yang digali dan 30% sisanya adalah semen. Bahan daur ulang, sistem as-you-go ini memungkinkan konstruksi cepat dengan efisiensi biaya, terowongan demo membutuhkan waktu 2 tahun hampir setiap hari dari Tweet awal Musk yang menginspirasi usaha tersebut.

Rekayasa yang berfokus pada fungsi

Terowongan TBC lebih kecil dari sistem kereta bawah tanah biasa karena dirancang untuk jenis kendaraan tertentu yang lebih kecil dari angkutan tradisional (listrik otonom) dan tidak memerlukan ruang ekstra untuk pemeliharaan. Ini dengan sendirinya mengurangi biaya 3-4 kali.

Meskipun The Boring Company memiliki keuntungan menjadi anak baru di blok yang pendirinya memiliki latar belakang unik dalam mengguncang sistem tradisional, mungkin masih ada beberapa gangguan yang tidak akan pernah hilang begitu saja. Apa pun yang melibatkan masyarakat umum, terutama angkutan umum, akan melibatkan birokrasi yang serius. Untuk mencapai prestasi demo yang panjang, perusahaan harus menghadapi lingkungan peraturan ekstrim dari Los Angeles. California secara keseluruhan memiliki gempa bumi, adalah zona metana, dan memiliki ladang minyak dan gas, yang semuanya menambah daftar panjang aturan yang harus diikuti untuk memulai setiap proyek konstruksi. "Jumlah dokumen yang harus kami lalui untuk melakukan ini sangat besar, " kata Musk di acara TBC baru-baru ini.

Image
Image

Selain itu, gugatan yang diajukan tahun lalu oleh Koalisi Warga Brentwood dan Koalisi Sunset yang keberatan dengan terowongan Sepulveda perusahaan akhirnya menyebabkan mereka meninggalkan kaki proyek demonstrasi tersebut. Koalisi terutama menuduh bahwa TBC mengesampingkan persyaratan tinjauan lingkungan dengan "memotong proyek-proyek besar menjadi bagian-bagian yang lebih kecil yang diambil secara individual tampaknya tidak memiliki dampak lingkungan yang signifikan", mengutip peta konseptual yang dirilis perusahaan yang menunjukkan sistem terowongan Los Angeles yang direncanakan. Namun Musk tidak membiarkan rintangan ini merusak kepercayaan dirinya. Saat berbicara dengan pers di acara pembukaan TBC, ia menambahkan putarannya sendiri ke mantra Broadway (dan Frank Sinatra hit, "New York, New York") tentang "membuatnya" di sana: "Jika Anda dapat membangun sebuah terowongan di LA, Anda dapat membangunnya di mana saja."

Direkomendasikan:

Baru

Kinerja Tesla Model 3 Outruns Chevy Camaro SS Dalam Duel Drag Race

Kinerja Model 3 mungkin merupakan kendaraan bermerek P-Tesla yang paling terjangkau hingga saat ini, tetapi sedan listrik masih mengemas banyak daya tembak. Tidak seperti saudara kandungnya yang lebih mahal - Model S P100D dan Model X P100D - Kinerja Model 3 tidak memiliki pengaturan "Mode Berisik" khusus yang mengoptimalkannya untuk

Baca Lebih Lanjut
Tesla Semi Dengan Model X Di Belakangnya Adalah "kapal Induk", Menggoda Jerome Guillen

Dalam posting media sosial yang agak langka, Jerome Guillen, Presiden Otomotif Tesla, berbagi gambar kendaraan yang benar-benar dekat dengan hatinya - Tesla Semi. Pos Presiden Otomotif menampilkan pengangkut panjang semua listrik yang diparkir di Supercharger sambil menarik trailer yang sarat dengan Tesla Model X. Jerome bahkan dengan cerdik

Baca Lebih Lanjut
Tesla Mendapat Anggukan Dari CEO Rivian Karena Memerangi 'ketidakbenaran' Tentang Kendaraan Listrik

Jalan panjang dan sulit yang dilalui Tesla selama beberapa tahun terakhir baru-baru ini diakui oleh RJ Scaringe, CEO 35 tahun pembuat kendaraan listrik Rivian. Selama obrolan api unggun di Kongres Berita Otomotif Dunia, Scaringe mencatat bahwa perusahaannya yang berusia 10 tahun bertujuan melakukan truk pickup dan SUV berkemampuan off-road seperti yang dilakukan Tesla terhadap

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Electrek Podcast: Lebih Banyak Perubahan Harga Tesla, Pembaruan Supercharger, TSLA, & Lainnya - Electrek
    2024

    Minggu ini di Electrek Podcast, kami membahas berita paling populer di dunia transportasi dan energi berkelanjutan, termasuk lebih banyak perubahan harga Tesla, pembaruan Supercharger, stok Tesla (TSLA) dalam fokus, dan banyak lagi. Dukung pertunjukan kami! The Electrek Podcast adalah saya, Fred Lambert, pemimpin redaksi Electrek, dan Seth Weintraub, pendiri dan penerbit Electrek

  • Audi Mengejar Tesla Supercharger V3: 'power Berkelanjutan Mengalahkan Top Power' - Electrek
    2024

    Dengan peluncuran Supercharger V3, Tesla mendorong industri ke tingkat biaya yang lebih tinggi, tetapi Audi berpendapat bahwa itu tidak berarti banyak jika mereka tidak dapat mempertahankannya untuk jangka waktu yang layak. Kecepatan pengisian dipandang sebagai salah satu fitur utama yang perlu ditingkatkan untuk memfasilitasi adopsi luas

  • Upaya Pemotongan Biaya Tesla Yang Baru Berlangsung Hingga Ke Kertas Toilet - Electrek
    2024

    CEO Tesla Elon Musk baru-baru ini meluncurkan upaya pemotongan biaya 'hardcore' baru untuk membawa pembuat mobil kembali ke profitabilitas dan kami mulai belajar lebih banyak tentang apa sebenarnya rencana itu terdiri dari - petunjuk: tidak ada lagi kertas toilet. Dalam sebuah email ke karyawan pekan lalu, Musk mengatakan bahwa ia menerapkan inisiatif pemotongan biaya baru yang

  • Lihatlah Upaya Saus BMW Yang Lemah Pada Skuter Listrik - Electrek
    2024

    Karena semakin banyak perusahaan mobil masuk ke pasar skuter listrik belakangan ini, kami telah melihat beberapa desain yang menarik. Dan sekarang BMW telah naik ke atas piring dengan skuter listrik mereka. Sayangnya itu adalah ayunan dan ketinggalan. BMW E-Scooter Skuter listrik BMW yang baru lahir dari kemitraan dengan Micro,

  • Tonton Tesla Model 3 Ace The 'Moose Test' - Electrek
    2024

    Tesla Model 3 telah dimasukkan melalui "uji rusa" untuk menguji kemampuan penanganannya. "Tes rusa" adalah tes manuver mengelak yang terdiri dari menentukan seberapa baik kendaraan tertentu dapat menghindari hambatan yang tiba-tiba muncul yang dapat mengambil seluruh jalur, seperti rusa besar. Majalah mobil Spanyol km77 menempatkan Tesla's Model X

  • EGEB: 'Obsesi' Australia Dengan Tempat Penampungan Bus Surya Dan Solar Murah - Electrek
    2024

    Dalam EGEB hari ini: "Obsesi" Australia akan energi matahari yang murah menyebabkan berbagai masalah. Charleston sedang membangun banyak halte bus dengan atap surya

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • Paling Populer Tesla Model S Solusi Plat Depan
    2024

    Tesla Motors tampaknya telah membuat plat nomor depan menjadi renungan karena mereka tidak mempertimbangkan mengintegrasikan lokasi pemasangan untuk itu pada Model S. Solusi mereka adalah braket plastik yang memerlukan pengeboran ke "hidung kerucut" depan sebagai cara untuk memasang braket. Banyak orang menemukan tindakan mengebor ke dalam mobil

  • Tempat Memasang EZ Pass Pada Tesla Model S
    2024

    Cari tahu lokasi penempatan mana yang terbaik untuk memasang perangkat EZ Pass atau FasTrak Anda di kaca depan Tesla Model S Anda

  • Tesla Model S Racing Di Las Vegas Motor Speedway
    2024

    Balap Teslarati 48 Tesla Model S di Las Vegas Motor Speedway (di luar kursus)

  • Menggunakan Stasiun Pengisian EV Publik Dengan Tesla Model S Anda
    2024

    Setelah menyelesaikan pengalaman Supercharger Tesla pertama saya, kunjungan saya berikutnya adalah menemukan dan menggunakan stasiun pengisian kendaraan listrik umum (EV). Ada beberapa jenis colokan EV, kabel dan adaptor, tetapi yang paling umum di luar dunia Tesla adalah colokan J1772, yang mampu mengisi daya pada 80A / 240V meskipun sebagian besar daya pada 30A dan 200V (6kW). Menghubungkan

  • Cara Menggunakan Supercharger Tesla Dan Apa Yang Diharapkan
    2024

    Hari ini saya harus mengantar ibu mertua saya di bandara Providence dan saya menggunakannya sebagai alasan untuk melakukan kunjungan Tesla Supercharger pertama saya di East Greenwich, RI Supercharger. Saat ini Supercharger paling utara di pantai timur di AS dan terletak 10 menit di selatan Bandara Providence (PVD). Saya memutuskan untuk tidak

  • Apa Yang Terjadi Ketika Seorang Tesla Berlari Di Jalur Yang Tidak Memiliki Listrik?
    2024

    Ini adalah ujian akhir - membawa 48 Tesla kami ke perlombaan yang sangat terpencil sehingga tidak memiliki listrik. Lintasannya adalah Chuckwalla Valley Raceway di perbatasan CA dan AZ. Lintasan tidak memiliki listrik sehingga orang dapat membayangkan tujuan utama acara ini adalah untuk bertahan hidup. Lembah Sirkuit Chuckwalla