Tesla Model 3 adalah mobil yang dibangun untuk bertahan lama. Ini adalah sesuatu yang disorot oleh Elon Musk pada hari Sabtu ini ketika ia membahas beberapa aspek dari Model 3, termasuk unit drive, bodi, dan modul baterai di Twitter.
Yang cukup menarik di pos Musk adalah penyebutannya tentang penggantian modul baterai. CEO menyatakan bahwa modul baterai Model 3 saat ini harus berlangsung 300.000 hingga 500.000 mil, yang setara dengan 1.500 siklus. Setelah ini, modul baterai dapat diganti, dan biayanya sekitar $ 5.000 hingga $ 7.000.
Mengganti modul baterai alih-alih keseluruhan paket adalah strategi yang cukup cerdas untuk Tesla, mengingat hal itu menghemat pemilik mobil listrik dari keharusan membeli paket baterai yang sama sekali berbeda begitu beberapa modul kehilangan kemampuannya untuk bekerja secara optimal. Dengan sistem ini, biaya yang terkait dengan penggantian baterai akan berkurang secara signifikan.
Unit & tubuh penggerak Model 3 dirancang seperti truk komersial untuk masa pakai sejuta mil. Modul baterai saat ini harus berlangsung 300k hingga 500k mil (1500 siklus). Mengganti modul (bukan paket) hanya akan dikenakan biaya $ 5k hingga $ 7k.
- Elon Musk (@elonmusk) 13 April 2019
Perlu dicatat bahwa baterai Tesla adalah yang terbaik di pasar saat ini. Dengan demikian, bahkan baterai yang akan dilepas dan diganti dari kendaraan kemungkinan akan tetap cukup baik untuk digunakan untuk keperluan lain. Komunitas DIY pasti akan menghargai modul-modul ini, karena dapat digunakan untuk penyimpanan energi di RV, serta kit konversi mobil listrik.
Musk juga menunjukkan bahwa unit dan bodi penggerak Model 3 dirancang mirip dengan truk komersial, memberi mereka kehidupan jutaan kilometer. Ini bukan pertama kalinya CEO atau Tesla menyebutkan keawetan unit penggerak Model 3. Oktober lalu, Tesla mengunggah gambar unit drive Model 3 yang masih asli di media sosial. Menurut pembuat mobil listrik itu, unit penggerak dalam gambar telah divalidasi lebih dari satu juta mil.
Motor model 3 & gearbox masih dalam kondisi baik setelah berkendara 1M mil. Dirancang untuk daya tahan sangat tinggi.
- Elon Musk (@elonmusk) 15 Oktober 2018
Unit penggerak mobil listrik seperti Model 3 memiliki fitur bagian yang bergerak jauh lebih sedikit dibandingkan dengan mesin pembakaran internal, membuat mereka jauh lebih kecil kemungkinannya untuk mogok. Ini adalah sesuatu yang telah disempurnakan Tesla selama bertahun-tahun, dan seperti yang ditunjukkan dalam analisis dari para ahli teardown otomatis seperti Sandy Munro, unit drive Model 3 sudah lebih kecil, lebih kuat, dan lebih efisien daripada pesaing.