Logo id.usedteslamodels.com
Kategori: Model Mobil

Bagaimana Saya Membuat Penutup Roda Aero DIY DIY Saya

2024

Daftar Isi:

Video: Bagaimana Saya Membuat Penutup Roda Aero DIY DIY Saya

Video: Bagaimana Saya Membuat Penutup Roda Aero DIY DIY Saya
Video: Cara membuat whelldop. 2024, Maret
Bagaimana Saya Membuat Penutup Roda Aero DIY DIY Saya
Bagaimana Saya Membuat Penutup Roda Aero DIY DIY Saya
Anonim

Semuanya berawal di pusat layanan Tesla di Vancouver BC pada musim panas 2016 ketika saya berbicara dengan seorang karyawan tentang roda. Saya bertanya mengapa ada perbedaan antara roda 19 inci dan roda 21 inci dalam hal efisiensi. Perwakilan mengatakan kepada saya itu ada hubungannya dengan patch kontak, serta memiliki lebih banyak wajah datar pada roda 19 inci. Itu membuat saya berpikir untuk menutup seluruh roda untuk melihat manfaat apa yang Anda dapatkan.

Saya mulai mencari di internet untuk melihat apakah hal seperti ini ada. Saya menemukan ada beberapa produk yang sudah ada tetapi itu bukan yang terbaik dan tidak cocok dengan pelek 21 inci. Setelah melihat beberapa produk yang digunakan dalam industri angkutan truk, saya memutuskan untuk membuat penutup yang sedekat mungkin dengan yang tidak terlihat. Saya mendapat beberapa petunjuk bermanfaat dari apa yang saya lihat digunakan sopir truk dan memutuskan polikarbonat adalah bahan yang saya butuhkan.

Tujuan berikutnya adalah untuk mengetahui cara melampirkan selembar polikarbonat ke roda. Saya tidak mau harus memodifikasi roda sama sekali, tidak ada pengeboran ke dalam pelek atau diperlukan kacang mur roda. Setelah banyak memikirkan hal ini, saya memutuskan cara terbaik adalah membuat braket yang bisa dibaut menggunakan mur roda yang menahan roda di tempat. Saya beruntung karena ada cukup ruang untuk menyelipkan logam di bawah mur roda dan juga meninggalkan ruang yang cukup untuk membuat soket Anda tetap ada di mur untuk mengencangkan dan melonggarkannya. Saya menemukan toko cetak 3D dan memberi tahu mereka apa yang saya pikirkan dan mereka memindai pelek 21 inci saya dan membuat braket untuk saya. Mereka juga mencetak 3D model plastik braket. Plastik tidak akan cukup kuat, karena dinding menjadi cukup tipis untuk melewati mur roda.

Berikutnya adalah menemukan toko CNC untuk mesin 4 dari kurung ini dari aluminium untuk saya. Saya menghubungi paman saya yang bekerja di bidang ini dan dia mengarahkan saya ke seorang teman yang dulu bekerja dengan dia yang telah membuka toko mesin sendiri. Setelah paman saya membuat beberapa penyesuaian pada model, ia mengirimnya ke toko temannya dan mereka memotong 4 kurung dari aluminium billet. Sebelum tanda kurung siap, saya menggunakan prototipe plastik cetak 3D untuk menyiapkan lembaran polikarbonat. Saya memotongnya sesuai ukuran menggunakan gergaji pita dan router. Saya memiliki roda turbin 21 inci cadangan tanpa ban di atasnya yang bisa saya gunakan untuk membuat router persis dengan ukuran pelek. Prototipe cetak 3D digunakan untuk meluruskan lubang untuk mengunci lembar polikarbonat ke braket.

Image
Image
Image
Image

Kurung bermesin CNC harganya masing-masing $ 250 Cdn, polikarbonatnya sekitar $ 140 Cdn per lembar dan saya bisa membuat dua set per lembar. Piring retensi saya biaya $ 35 Cdn untuk satu set 4. Kemudian $ 10 Cdn untuk perangkat keras.

Butuh beberapa saat untuk mendapatkan tanda kurung dari toko mesin, tetapi begitu saya memilikinya, sudah waktunya untuk memasang mereka di mobil dan melakukan beberapa pengujian. Braketnya ternyata bagus, ia melesat ke mobil dengan baik dan memberi permukaan yang bagus untuk memasang wajah yang jernih. Awalnya saya hanya menggunakan baut dengan ring untuk menempelkan wajah bening ke braket dan saya mendapatkan beberapa celah pada wajah bening. Saya membutuhkan mesin cuci yang lebih besar atau piring yang akan membuat wajah lebih stabil pada kecepatan tinggi. Jadi saya meminta paman saya untuk membuatkan sebuah plat retensi untuk saya dan saya menyuruhnya untuk meletakkan huruf 'EV' di atasnya. EV bekerja dalam dua cara untuk saya; pertama nama saya Evan sehingga berfungsi untuk itu tetapi juga, seperti kita semua tahu, EV adalah kendaraan listrik! Setelah saya menambahkan pelat ini ke perakitan penutup yang jelas dipegang dengan benar dan tidak ada lagi retak pada kecepatan tinggi.

Image
Image

Sekarang saatnya menguji. Sebelum melakukan tes saya akan melakukan perjalanan untuk menghangatkan mobil. Berada di Kanada, ini sering dibutuhkan. Saya berada sekitar 2 kilometer dari Highway 401 di Ontario selatan, sehingga saya dapat dengan mudah mencapai jalan raya dan kemudian mengatur kontrol pelayaran untuk melakukan perjalanan tes yang tepat. Saya juga cukup beruntung memiliki supercharger sekitar 63 kilometer di sebelah barat saya tak jauh dari 401 dan supercharger lain sekitar 90 kilometer di sebelah timur saya juga tak jauh dari 401. Jadi lokasi ini menjadi titik setengah jalan saya untuk beberapa tes berjalan.

Saya hanya akan memiliki 2 km berhenti-dan-pergi mengemudi, maka setidaknya 63 kilometer mengemudi di jalan raya dengan kontrol cruise ditetapkan pada 110 atau 120 km / jam. Kemudian saat keluar dari jalan raya, saya mungkin akan berhenti dan pergi sejauh 1 kilometer untuk mencapai supercharger. Saya akan mencatat wh / km yang dilaporkan mobil pada saat menabrak jalan keluar dan sekali lagi ketika saya mencapai tujuan saya, baik supercharger atau kembali di rumah. Setiap uji coba akan memberikan empat poin data. Saya akan melakukan lari dengan penutup untuk mendapatkan empat poin data saya dan kemudian saya akan melakukan rute yang sama dengan penutup. Ini akan memberi saya empat poin data lagi.

Ada saat-saat ketika saya menabrak lalu lintas dan harus melambat tetapi untuk sebagian besar perjalanan saya akan menjaga pelayaran tetap pada kecepatan yang saya inginkan. Saya juga memastikan untuk menggunakan jumlah energi tambahan yang sama. Saya hanya menyalakan radio, tidak ada panas atau AC dan saya menjaga kursi panas terus untuk semua wahana, jendela dan atap tertutup sepanjang waktu. Lihatlah grafik untuk angka kinerja.

21 ″ Penutupan ke Port Hope Supercharger dengan kecepatan 110 km / jam

Uji Wh / km (mencakup) Wh / km (tanpa penutup) Perbaikan
Lereng 182 190 4, 21%
Pengisi daya 177 186 4, 84%
Lereng 183 200 8, 50%
Rumah 179 197 9, 14%

21 ″ Mencakup ke Kingston Supercharger dengan kecepatan 120 km / jam

Uji Wh / km (mencakup) Wh / km (tanpa penutup) Perbaikan
Lereng 194 209 7, 18%
Pengisi daya 189 205 7, 80%
Lereng 198 212 6, 60%
Rumah 193 207 6, 76%

Jadi dari apa yang saya kumpulkan, sampul-sampul ini benar-benar meningkatkan efisiensi, yang saya harapkan karena ini bukan ide baru. Bagian baru dari ide saya adalah kenyataan bahwa mereka jelas dan digunakan pada kendaraan yang sepenuhnya listrik.

Kita sekarang tahu bahwa Model 3 akan memiliki aero cover pada model dasar, yang diklaim Tesla akan meningkatkan efisiensi hingga 10 persen. Tesla Semi juga memiliki roda dengan wajah datar. Kenapa ya?

Selama pengujian, saya mencatat peningkatan terbesar saat mengemudi menjadi angin sakal. Saya melihat efisiensi sekitar 9 persen lebih baik dalam situasi angin sakal hari itu, jadi klaim Tesla tampaknya tepat di buku saya.

Image
Image

Saya akan mengatakan bahwa ya salah satu kelemahan untuk memiliki ini adalah bahwa debu rem mengumpulkan lebih banyak pada roda. Namun, Anda tidak perlu melepasnya sepenuhnya untuk membersihkan roda, Anda hanya perlu melepas 5 baut kecil, lepaskan permukaan jernih dan Anda dapat membersihkan roda dan memeriksa tekanan udara Anda.

Saya harap Anda menyukai sampulnya dan belajar sedikit tentang proyek DIY ini. Terima kasih sudah membaca!

Direkomendasikan:

Baru

Porsche Memamerkan Sketsa Model Produksi Taycan Yang Cantik, Mengungkapkan Proporsi 'unik' - Electrek

Porsche telah meluncurkan sketsa eksterior terperinci pertama dari mobil sport listrik Taycan yang akan datang, memberi kita pandangan sekilas seperti apa bentuknya

Baca Lebih Lanjut
Tesla Memberikan Pembaruan Tentang Penyebab Kebakaran Baterai, Kata Modul Tunggal Bertanggung Jawab - Electrek

Tesla telah memberikan pembaruan tentang penyebab kebakaran baterai Model S yang terjadi di Shanghai awal tahun ini setelah pemerintah mulai menekan produsen mobil listrik. Pada bulan April, Tesla Model S terekam di video yang terbakar seolah-olah berdiri sendiri di sebuah garasi - gambar di atas.

Baca Lebih Lanjut
Tonton Motor Listrik Honda Grom 53 Hp Ini Dengan Powertrain Alta - Electrek

Bagaimana Anda mengubah sepeda motor Grom 125cc kecil yang lucu dari Honda menjadi sepeda balap? Dengan membuang mesin dan menukar motor listrik dan baterai, tentu saja! Lihatlah saluran Electrobraap yang dinamai tepat saat mereka mengambil Honda Grom listrik untuk perjalanan perdananya. Motor listrik Honda Grom Electrobraap, saluran moto-vlogging di YouTube,

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari