Bollinger Motors yang berbasis di New York telah secara bertahap keluar dari mode sembunyi-sembunyi selama beberapa bulan terakhir yang mengarah ke pembukaan yang akan datang dari truk utilitas sport semua-listriknya musim panas ini.
Hari ini, perusahaan mengungkapkan gambar pertama dari sasis yang mereka desain untuk truk.
Mereka mengklaim bahwa sasisnya hanya berat 295 pound (134 kg). Mereka menggambarkannya dalam siaran pers hari ini:
Ini olahraga jarak sumbu roda 105 inci, trek depan dan belakang 68 inci, sudut pendekatan 56 derajat, sudut keberangkatan 53 derajat, dan sudut istirahat 33 derajat. Chassis itu sendiri berbobot hanya 295 pound sementara tidak mengorbankan kekakuan struktural atau torsional.
Seperti yang kami laporkan ketika mereka merilis gambar teaser pertama dari truk, mereka tampaknya bertujuan untuk desain yang minimalis dan tampaknya menjadi kasus lagi untuk sasis.
Mereka merilis beberapa foto:
Rupanya, mereka tetap dengan tema hitam dan putih yang mereka gunakan untuk penggoda pertama.
Sasis mengendarai ban Mud Terrain LT285 / 70 / R17 dengan roda aluminium offset tinggi. Perusahaan mengklaim akan menawarkan "daya tarik dan kinerja di mana saja."
Karl Hacken, Chief Engineer Bollinger Motors, berkomentar di sasis:
“Kami memanfaatkan area di antara rel sasis, di bawah pengemudi dan penumpang, untuk menampung sistem penyimpanan baterai kami dan menempatkan elektronik bertegangan tinggi di tengah sasis di bawah lantai. Ini memberi kendaraan ini pusat gravitasi yang sangat rendah yang menjadikan stabilitas on-road dan off-road yang tak tertandingi. Kami juga merancang rak kemudi berbantuan hidraulik di rumah untuk memungkinkan kami menyesuaikan dinamika penggerak dengan spesifikasi tepat kami."
Mereka juga merilis lebih banyak informasi tentang sistem suspensi:
“Tinggi pengendaraan dasar menyediakan jarak 15, 5 inci dari ground clearance tetapi akan dapat disesuaikan menggunakan suspensi hidro-pneumatik yang dapat meratakan sendiri, 4 roda, independen dalam jarak 10 inci dari perjalanan roda. A-arm terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dipasang pada rangka melalui busing poliuretan yang tahan lama, sementara batang anti-roll yang dapat dilepas memungkinkan peningkatkan traksi, artikulasi suspensi penuh selama manuver off-road.”
Serta beberapa gambar:
Robert Bollinger, pendiri dan CEO perusahaan, juga mengomentari pengungkapan sasis:
“Sasis ini akan menjadi dasar bagi sistem penggerak semua roda canggih kami dan powertrain semua-listrik kami yang akan digabungkan untuk menghasilkan tenaga kuda, torsi, dan ground clearance terbaik di kelasnya. Kami mendorong kategori truk ke depan dan telah meningkatkan apa yang saat ini tersedia di pasar saat ini untuk membuat kendaraan kelas dunia yang dapat pergi ke mana saja dan melakukan apa saja.”