Curtiss Motorcycles mempresentasikan konsep dual motor listrik sepeda motor Zeus untuk pertama kalinya di depan umum minggu ini di Quail Motorcycle Gathering di Carmel, California. Selain memenangkan perhatian ribuan orang yang hadir pada pertemuan tahunan ke-10, sepeda motor listrik yang kuat dengan cepat mendapatkan penghargaan “Sepeda Motor Paling Inovatif” yang didambakan juga.
Dalam wawancara eksklusif Electrek, direktur desain di Curtiss Motorcycles Jordan Cornille berbagi informasi lebih banyak dengan kami tentang konsep sepeda motor listrik Zeus baru yang mengesankan.
Dengan sepeda motor ICE standar, mendesain tangki bensin dan mesin besar hanya menyisakan sedikit ruang untuk inovasi dan kreativitas. Sementara sepeda motor listrik menjadi lebih populer, banyak yang gagal mendorong amplop desain sangat jauh, sering mempertahankan banyak estetika sepeda motor konvensional dengan tangki gas tiruan dan geometri bingkai konvensional.
Menurut Cornille:
Apa yang kami benar-benar coba lakukan di Curtiss adalah mendefinisikan kembali sepeda motor Amerika, dan dengan teknologi listrik baru ini kami tidak memiliki batasan pada apa yang diperlukan untuk sebuah sepeda motor, jadi kami dapat benar-benar memikirkan kembali kemasan sepeda motor dan ciptakan genre baru.
Seperti dilansir EVNerds, sasis Zeus adalah mesin billet aluminium, memilih anggota yang dibaut daripada pengelasan. Suspensi belakang menggunakan mono-shock kantilever garis tengah, dan suspensi depan menggunakan mono-shock girder empat-link. Bersama-sama, masing-masing bagian dari teka-teki ini bergabung untuk memberikan Zeus tampilan yang unik dan futuristik yang berbeda dari apa pun yang pernah terlihat seperti sepeda motor sebelumnya.
Di bawah tenda, begitulah, di mana segala sesuatu menjadi lebih inovatif. Dalam kemitraan dengan sepeda motor listrik Zero, Curtiss telah mengembangkan platform Curtiss E-twin semua baru, yang terdiri dari dua motor listrik Zero digabungkan dengan poros output tunggal dan mampu dua kali kekuatan dan torsi.
Cornille memperkirakan bahwa kedua motor yang bekerja bersama-sama bagus untuk torsi 290 ft-lbs (393 Nm) dan 170 hp (127 kW). Berbicara di Quail Motorcycle Gathering, penggemar dan penulis sepeda motor terkenal Paul d'Orléans menggambarkan Zeus sebagai “Mungkin salah satu motor paling kuat, selain Boss Hoss. Itu pasti salah satu motor listrik paling kuat yang pernah dibuat!”
Platform E-twin baru memiliki makna khusus bagi perusahaan, menurut Cornille:
Pada tahun 1903, pendiri kami, Glenn Curtiss, menemukan sepeda motor V-Twin ikon Amerika. 115 tahun kemudian, kami memperkenalkan E-Twin pertama!
Saya mencoba untuk menekan Cornille untuk spesifikasi lebih lanjut tentang kecepatan dan jangkauan atas, tetapi ia sangat berbibir - belum siap untuk menumpahkan kacang pada beberapa spesifikasi yang belum dirilis secara resmi. Dia memberi tahu saya bahwa konsep Zeus menggunakan baterai 14, 4 kWh hari ini, tetapi dia mengharapkan kapasitas untuk meningkat pada saat sepeda siap diproduksi. Paket 14, 4 kWh sudah lebih besar dari semua tetapi opsi baterai terbesar yang ditawarkan oleh Zero, tetapi dengan daya sebesar ini, baterai bisa berjalan dengan cepat.
Produksi dijadwalkan akan dimulai pada 2019 untuk membuat model tahun 2020 Zeus tersedia untuk umum.
Dan ini bukan satu-satunya produk Curtiss yang menarik di peta jalan. Cornille memberi tahu saya:
Ada beberapa model Curtiss saat ini dalam desain dan pengembangan. Strategi produk jangka panjang [kami] mencakup model-model yang sesuai dengan setiap genre dan dompet. Selama 8 tahun terakhir, Curtiss telah bekerja secara internal untuk membangun mereknya. Zeus memperkenalkan DNA desain baru yang segar yang akan menentukan setiap produk Curtiss bergerak maju. DNA Curtiss yang serba baru ini adalah organik, murni, dan minimalis sederhana.