Tesla saat ini menggunakan perangkat keras sensor dari Mobileye untuk mendapatkan input yang diperlukan untuk sistem Autopilot-nya untuk mengendalikan Model S di jalan raya dan dalam kondisi jalan tertentu. Tetapi seperti yang sering terjadi dengan Tesla (seperti untuk kursinya), perusahaan mencari untuk menghentikan sistem Mobileye demi membawanya di rumah, menurut pertukaran email antara CEO Tesla Elon Musk dan George Hotz, seorang insinyur perangkat lunak terutama dikenal sebagai orang pertama yang melakukan jailbreak pada iPhone.
George Hotz, juga dikenal sebagai Geohot, meretas iPhone pada 2007 ketika ia masih di sekolah menengah. Beberapa tahun kemudian, ia melakukan eksploitasi serupa dengan meretas PlayStation dan merilis kodenya secara online, yang mengakibatkan gugatan dari Sony.
Sejak itu, Hotz bertugas di beberapa perusahaan teknologi terkemuka seperti Google, Facebook, SpaceX dan yang terbaru di perusahaan AI Vicarious di mana ia bekerja sebagai peneliti hingga Juli lalu menurut profil LinkedIn-nya.
Sekarang kita belajar bahwa Hotz didekati oleh Tesla untuk membantu mengembangkan sistem Autopilot perusahaan, menurut video yang dirilis hari ini oleh Bloomberg (lihat di bawah).
Hotz rupanya bukan penggemar sistem Mobileye dan berpikir dia bisa membangun yang lebih baik sendiri. Menurut Bloomberg, Musk ingin mengontrak Hotz untuk mengembangkan sistem untuk Tesla atau hanya bekerja untuk perusahaan:
“Terus terang, saya pikir Anda harus bekerja di Tesla. Saya senang mendapatkan bonus jutaan dolar dengan horizon waktu lebih lama yang terbayarkan segera setelah kami menghentikan Mobileye.”
Hotz menjawab:
“Saya menghargai tawaran itu. tapi seperti yang saya katakan, saya tidak mencari pekerjaan. Saya akan ping Anda ketika saya menghancurkan Mobileye."
Musk menjawab dengan email satu kata yang terkenal "OK".
Peretas berusia 26 tahun ini memutuskan untuk mendirikan perusahaannya sendiri, comma.ai, untuk mengembangkan sistem mengemudi otonom level 3, yang diterjemahkan menjadi sekitar 99% self-driving.
Dia menginstal versi pertama sistemnya pada Acura ILX 2016. Ia melengkapi kendaraan dengan layar Dell 21, 5 inci 1080P, yang ia tunjukkan lebih besar dari layar 17 inci Tesla di Model S tetapi tidak memiliki sentuhan kapasitif.
Meskipun sistem Hotz saat ini bergantung pada sensor LIDAR, ia mengatakan bahwa versi komersial produk akan menggunakan 6 kamera smartphone yang masing-masing berharga sekitar $ 13. Pendekatan ini sejalan dengan Tesla sejak Musk baru-baru ini mengatakan bahwa sensor LIDAR tidak diperlukan untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom.
Perangkat keras Tesla saat ini terdiri dari kamera yang tampak ke depan, radar, dan sensor sonar 360 derajat. Paket perangkat keras Autopilot generasi kedua dari Mobileye dikabarkan lebih mengandalkan kamera.
Hotz bertujuan untuk menjual paket self-driving-nya sekitar $ 1.000. Tesla melengkapi setiap kendaraannya dengan perangkat keras Autopilot, tetapi ia menjual "Fitur Kenyamanan Autopilot" seharga $ 2.500.
Di sisi perangkat lunak, tidak sepenuhnya jelas bagaimana sistem Hotz berbeda dari Tesla, tetapi tampaknya lebih bergantung pada pembelajaran mesin. Sistem Tesla dikenal sebagai perbaikan diri, tetapi sistem koma.s Hotz bertujuan mengemudi seperti manusia sebanyak mungkin. Misalnya, setelah mobil memantau 10 jam mengemudi, dia mengatakan itu akan mengemudi seperti orang yang baru mengemudi selama 10 jam.
Pembaruan: Musk dan Tesla menanggapi klaim yang dibuat oleh Hotz dan Bloomberg - Tesla mengoreksi klaim yang dibuat oleh Geohot / Bloomberg tentang Autopilot dan Mobileye
Pembaruan 2: Menyusul insiden ini, kami menerbitkan beberapa laporan tentang Tesla yang merekrut bakat SoC teratas untuk program Autopilot termasuk laporan eksklusif kami bahwa Tesla mempekerjakan arsitek chip legendaris Jim Keller dari AMD sebagai “Wakil Presiden Teknik Perangkat Keras Autopilot” baru, danPeter Bannon mengikuti dia di Tesla hanya beberapa minggu kemudian dan akhirnya laporan kami tentang Tesla memburu tim arsitek dan eksekutif chip profil tinggi dari AMD untuk mengembangkan Autopilot generasi berikutnya di bawah kepemimpinan Keller.
Berikut video Hotz yang menunjukkan mobilnya kepada Ashley Vance, seorang jurnalis Bloomberg dan penulis biografi terbaru dari Musk: