6:35 - Terima kasih semuanya sudah ada di sini!
6:33 - Panggilan berakhir.
6:32 - 100k Model S dan 100k Model X permintaan per tahun dalam jangka panjang tergantung pada banyak faktor luar - kata Musk.
6:27 - Deepak menyoroti penggunaan modal perusahaan yang efisien.
6:23 - Musk mengulangi penetapan harga Model X akan dengan cara yang sama dipilih Model S + $ 5.000
6:19 - Musk menyoroti bahwa Tesla mengirim 500 mobil per tahun pada 2010 dan sekarang 500 hanya dalam 2 hari.
6:16 - Musk membandingkan memiliki mobil tanpa mengemudi mandiri dalam 15 tahun dengan memiliki kuda.
6:14 - Tesla bertujuan untuk melampaui margin kotor 30% untuk S dan X dalam waktu 18 bulan.
6:11 - Musk: mengubah tujuan untuk unit drive untuk bertahan selama 1 juta mil, bukan 200rb.
6:08 - Musk di Gerbang Diesel: kami tidak berpikir bahwa peraturan CARB tidak cukup kuat.
6:06 - Tesla sekarang memproduksi kursi sendiri kata Musk.
6:05 - Musk: Tesla akan menggunakan Michigan untuk mendapatkan talenta terbaik dalam alat dan cetakan.
6:01 - maaf krom saya macet. Saya ketinggalan ~ 5 menit.
5:55 - JB tidak terlalu khawatir dengan biaya sel baterai GM $ 145 / kWh.
5:53 - Musk mengulangi sekitar 20 perubahan rekayasa ke mobil per minggu
5:51 - Musk menyoroti kepuasan pelanggan.
5:50 - Musk: Tesla akan menambahkan pengekang ke tempat AP dapat diaktifkan.
5:50 - Musk: Data awal dari Autopilot sangat positif.
5:48 - strategi “tidak sepenuhnya dipanggang 'untuk produk berbagi perjalanan - Musk
5:47 - Jonas dari MS masih mendorong layanan mirip Uber dari Tesla, tetapi Musk menolak berkomentar - mengatakan ini adalah pertanyaan cerdas.
5:45 - Aspirasi menjadi arus kas positif pada Q1 2016 - Elon
5:43 - Elon menjelaskan hal-hal dasar kepada analis seperti biasa.
5:40 - Jika hanya sebagian kecil dari pemesanan Tesla Energy yang nyata, mereka terjual habis hingga 2017 - kata Musk.
5:38 - Pembatalan Model X hanya bersifat marjinal menurut Deepak. Tingkat konversi dari pemesanan ke pesanan lebih tinggi daripada dengan Model S.
5:36 - Jason Wheeler dari Google adalah CFO baru dan Jon McNeil adalah kepala layanan baru.
5:36 - Musk, Straubel, dan Deepak ada di sini.
5:34 - Panggilan dimulai.
5:33 - panggilan belum dimulai, tetapi investor menyukai hasilnya dalam perdagangan setelah jam:
5:29 - Saya kembali dan telepon akan segera dimulai.
4:39 - Cukup banyak untuk menyoroti hasil. Bergabunglah dengan kami dalam waktu sekitar satu jam (17:30 ET) untuk pembaruan tentang panggilan konferensi.
4:35 - Perusahaan berencana untuk meningkatkan investasi secara signifikan hingga sekitar $ 500 juta pada Q4. karena "Gigafactory, integrasi vertikal lebih lanjut dari perakitan kursi dan aktivitas manufaktur lainnya, serta eksekusi tonggak yang lebih cepat oleh pemasok tertentu untuk peralatan dan perkakas manufaktur Model X."
4:30 - Model X ramp up terutama dibatasi oleh pasokan komponen yang terkait dengan kursi monopost baris kedua.
4:28 - Panduan Q4 sejalan dengan panduan low-end 2015 sebelumnya: “Di Q4, kami berencana untuk membangun 15.000 hingga 17.000 kendaraan, dan mengirimkan 17.000 hingga 19.000 kendaraan, yang akan menghasilkan 50.000 hingga 52.000 total pengiriman untuk tahun tersebut.”
4:25 - Kas dan setara kas adalah $ 1, 4 miliar pada akhir kuartal, naik $ 275 juta secara berurutan
4:24 - Rugi bersih non-GAAP Q3 adalah $ 75 juta, atau kerugian $ 0, 58 per saham dasar - Konsensus Wall Street adalah kerugian $ 0, 53
4:23 - biaya operasional pada Q3 adalah $ 363 juta berdasarkan non-GAAP, naik 5% dari Q2
4:21 - margin kotor non-GAAP 23, 7% - GAAP 22, 8%
4:20 - Pendapatan GAAP adalah $ 937 juta.
4:18 - Total pendapatan non-GAAP Q3 adalah $ 1, 24 miliar untuk kuartal dibandingkan konsensus pendapatan Wall Street adalah $ 1, 21 miliar untuk kuartal.
4:14 - Tesla sudah memulai produksi di Gigafactory - “Dihadapi dengan meningkatnya permintaan untuk Powerpacks dan Powerwalls, kami telah mempercepat rencana kami untuk memperluas kapasitas produksi. Pada awal Q4, kami memindahkan produksi dari Fremont ke jalur perakitan otomatis di Gigafactory. Ini memposisikan kami untuk pertumbuhan yang kuat di 2016, tetapi penarikan Gigafactory akan mendorong beberapa produksi Q4 Tesla Energy dan pengiriman ke Q1."
4:13 - “Autopilot sangat canggih dan unik sehingga permintaan test drive dari calon pelanggan telah meningkat secara signifikan sejak diperkenalkan. Untuk mengelola volume permintaan ini secara efisien, konsumen sekarang dapat menjadwalkan test drive mereka sendiri secara online, mewakili industri lain terlebih dahulu oleh Tesla."
4:12 - “Sejak acara peluncuran Model X, tingkat pesanan telah dipercepat untuk Model S dan Model X. Meskipun terlalu dini untuk menarik kesimpulan yang tegas, ini mendukung keyakinan kami bahwa Model X memperluas pasar untuk kendaraan Tesla, dengan sedikit tidak ada kanibalisasi Model S."
4:10 - Tesla mengharapkan lebih banyak pertumbuhan di Cina ke depan seiring perusahaan berinvestasi di lebih banyak lokasi ritel.
4:09 - Perilisan model 3 masih direncanakan untuk (akhir) Maret 2016
4:08 - Gigfactory lebih cepat dari jadwal.
4:07 - “Memberikan rekor 11.603 kendaraan baru” - 23 lebih banyak dari yang dikonfirmasi perusahaan pada akhir kuartal.