Anonim

Setelah beberapa bulan istirahat dan beberapa pembaruan pada peraturan dan tim, Formula E memulai musim keempat mereka akhir pekan ini dengan dua balapan di Hong Kong - satu pada hari Sabtu, satu pada hari Minggu. Juara tahun lalu Lucas Di Grassi akan melihat apakah ia dapat mempertahankan kemenangannya dari Sebastian Buemi, yang dominan sepanjang musim tetapi berakhir di tempat kedua setelah absen dalam dua balapan penting di New York City. Tim Buemi, Renault e.dams, kembali untuk mempertahankan gelar tim tiga lurus mereka - satu-satunya tim yang memenangkan kejuaraan sejak seri dimulai.

Ada beberapa perubahan tahun ini, tetapi perubahan teknologi hanya sedikit, dengan output daya maks meningkat dari 170kW ke 180kW. Perombakan besar akan terjadi tahun depan, karena lebih banyak pabrikan bergabung dalam kompetisi dan mobil mendapatkan sasis baru, baterai baru, dan daya 250kW. Namun demikian, balapan harus terus dekat dan menarik seperti yang telah terjadi sejak awal olahraga pada tahun 2014.

Ada juga sedikit perubahan peraturan bahwa poin tambahan untuk mengatur putaran tercepat hanya dapat pergi ke pengemudi yang finis di posisi 10 besar - ini dimaksudkan untuk menghentikan situasi di mana mobil yang tidak kompetitif jatuh ke belakang lomba dan mengambil pit stop untuk mengubah konfigurasi mereka untuk mengatur satu putaran cepat tanpa mencoba untuk menyelesaikan seluruh balapan dengan benar. Aturan sebelumnya benar-benar menyebabkan perlombaan akhir yang menarik ke musim 2015-16, di mana dua mobil terkemuka kejuaraan diikat pada poin tetapi jatuh di awal lomba, kemudian berkompetisi di akhir lomba untuk melihat siapa yang bisa mengatur putaran lebih cepat - tetapi banyak penggemar balap tidak menyukai gagasan mobil balap di antara mereka sendiri, daripada berpacu melawan seluruh paket, sehingga aturannya telah diubah.

Balapan baru telah ditambahkan untuk tahun ini. Serial ini tidak akan kembali ke Monako atau Buenos Aires, tetapi akan berlomba di Santiago, Chili; Sao Paulo, Brasil; Roma, Italia; dan Zurich, Swiss. Ini akan menandai pertama kalinya acara motorsport diadakan di Swiss sejak tahun 1954 (balap dilarang di negara itu setelah bencana Le Mans tahun 1955).

Seperti yang umum di antara musim, ada beberapa perubahan tim juga. Audi telah meningkatkan partisipasi mereka dalam tim Audi Sport Abt Schaeffler; Dragon Racing telah menjatuhkan Faraday Future dari nama tim mereka; NIO telah menghilangkan NextEV dari nama tim mereka untuk fokus pada merek NIO mereka; dan MS Amlin Andretti sekarang menjadi MS&AD Andretti Formula E.