Logo id.usedteslamodels.com

Lucid Air Memiliki Menu Dev Pengaturan Mengemudi Yang Benar-benar Keren Yang Kami Harap Dapat Diproduksi - Electrek

2024

Video: Lucid Air Memiliki Menu Dev Pengaturan Mengemudi Yang Benar-benar Keren Yang Kami Harap Dapat Diproduksi - Electrek

Video: Lucid Air Memiliki Menu Dev Pengaturan Mengemudi Yang Benar-benar Keren Yang Kami Harap Dapat Diproduksi - Electrek
Video: Мы СОЗДАЛИ СВОЮ TESLA 2021! Обзор Lucid Motors и Lucid Air! 2024, Maret
Lucid Air Memiliki Menu Dev Pengaturan Mengemudi Yang Benar-benar Keren Yang Kami Harap Dapat Diproduksi - Electrek
Lucid Air Memiliki Menu Dev Pengaturan Mengemudi Yang Benar-benar Keren Yang Kami Harap Dapat Diproduksi - Electrek
Anonim

Kami telah melihat beberapa detail dari Lucid Air minggu ini, setelah melihat mobil dari dekat dan pribadi di acara pribadi di LA akhir pekan lalu. Sekarang untuk mempelajari beberapa detail antarmuka mobil dengan spekulasi liar. Naik di bawah lompatan untuk beberapa gambar dan analisis.

Mobil pertunjukan memang memiliki layar sentuh aktif dengan beberapa pengaturan mengemudi di atasnya - beberapa di antaranya telah kita lihat di mobil lain, dan beberapa di antaranya tampak agak baru. Pengaturan pada layar "mengemudi" sebagian besar menjadi terbiasa di Tesla Model S - creep, mode kemudi, tinggi suspensi, dll. Tapi menu "mengemudi canggih" memiliki beberapa pengaturan yang lebih berani tersedia yang akan kita lihat di bawah.

Tentu saja, ini semua perangkat lunak prototipe, yang pasti akan berubah sebelum rilis, tetapi kapan pernah menghentikan EV geeks untuk mendapatkan terlalu jauh ke rincian?

Pertama, inilah layar pengaturan "mengemudi":

lucid dev menu driving settings
lucid dev menu driving settings

Semua pengaturan ini tampaknya relatif diharapkan. Banyak tersedia di Model S dan kendaraan lain. "Mode Drive" terbagi menjadi mode Sport, Comfort, dan Range, yang mungkin memengaruhi pengaturan akselerasi. "Creep" memilih apakah mobil merayap maju atau tidak ketika rem tidak ditekan, dan "Regen" menghidupkan dan mematikan pengereman regeneratif. "Tinggi suspensi" memilih ketinggian suspensi udara, berguna untuk membersihkan jalan masuk dan speedbump yang tinggi, dan "suspensi penurun otomatis" akan membuat mobil jongkok lebih dekat ke tanah dengan kecepatan untuk meningkatkan aerodinamika dan efisiensi.

Salah satu fitur di sini yang mungkin tidak membuatnya untuk produksi adalah kemampuan untuk mematikan "kontrol traksi" - ini memotong daya ke roda penggerak ketika mobil mendeteksi selip, untuk mencegah mobil keluar dari kendali, sehingga banyak produsen enggan untuk memungkinkan pengemudi untuk memilih pengaturan yang membuat mobil kurang aman. Meskipun demikian, penggemar olahraga mengemudi menyukai kemampuan untuk mematikan kontrol traksi, sehingga ada peluang yang adil untuk membuatnya.

Satu hal yang hilang dari "pengaturan mengemudi" adalah kemungkinan "mode mengemudi satu pedal", yang dipertimbangkan oleh seorang karyawan, Lucid. Mode ini akan mengaktifkan pengereman regeneratif maksimum dan fungsi tanjakan yang menurun, sehingga pengemudi jarang perlu menyentuh pedal rem.

Lalu, ada hal-hal menyenangkan di menu mengemudi lanjutan:

lucid dev menu advanced driving settings
lucid dev menu advanced driving settings

Pengaturan yang akrab di sini adalah "mode kemudi, " yang kemungkinan bekerja mirip dengan Model S. Jauh lebih menarik adalah pengaturan lainnya. "Mode suspensi" sedikit samar, tetapi mungkin merujuk pada kekakuan - respons suspensi yang lebih kaku membantu meningkatkan karakteristik kinerja pada jalan yang mulus, dengan biaya perjalanan yang lebih keras.

"Perasaan rem" adalah satu lagi yang aneh. Entah itu mengacu pada kekuatan sistem pengereman regeneratif, karena beberapa mobil lain memungkinkan pemilihan, atau itu benar-benar mengubah nuansa fisik pedal rem. Regen tampaknya merupakan penjelasan yang lebih masuk akal, tetapi lalu mengapa meletakkannya di halaman yang berbeda dari pengaturan regen lainnya, dan mengapa tidak menyebutnya "kekuatan regen" atau sesuatu yang lebih jelas?

Tetapi yang paling menarik adalah “distribusi daya.” Ini memungkinkan pengemudi untuk beralih antara mode penggerak semua roda, penggerak roda belakang, dan penggerak roda depan. Pengaturan ini semua benar-benar mengubah kinerja dan karakteristik mengemudi mobil - AWD adalah yang tercepat di luar jalur dengan traksi terbaik dan bagus dalam skenario traksi rendah; RWD kuat dan tupai, membuatnya lebih mudah untuk menendang bagian belakang mobil saat berakselerasi; FWD harus lebih efisien pada kecepatan jelajah karena akan menggunakan motor depan 400hp yang lebih kecil. Ini sedikit hal yang baru karena AWD umumnya akan menawarkan pengalaman "terbaik" sepanjang waktu, dan mobil kemungkinan akan dapat "tidur" motor belakang secara otomatis saat jelajah. Tetapi penggemar sportscar menikmati nuansa mobil penggerak roda belakang, jadi ini akan menjadi pengaturan yang disambut baik untuk alasan itu. Meskipun dengan AWD, mobil ini memiliki beberapa “tendangan” RWD dengan rasio torsi sekitar sepertiga di depan dan dua pertiga di belakang.

Terakhir ada "kontrol stabilitas." Mirip dengan kontrol traksi, tampaknya lebih tidak mungkin bahwa kontrol stabilitas - yang secara otomatis menerapkan rem pada roda individu untuk mencoba menyelamatkan mobil yang tidak terkendali - akan menjadi pengaturan yang dapat dipilih pada versi produksi mobil. NHTSA telah mewajibkan semua mobil yang dijual di AS sejak 2012 untuk menyertakan kontrol stabilitas, dan beberapa mobil memungkinkannya dinonaktifkan. Ini adalah fitur keamanan yang sangat penting dan Anda benar-benar tidak boleh mematikannya kecuali Anda berada di jalur tertutup dan benar-benar tahu apa yang Anda lakukan, jadi kami tidak akan kehilangan banyak hal jika pengaturan ini tidak membuatnya menjadi produksi.

Menu terakhir di layar adalah "CAN log." Ini adalah pembacaan data teknis untuk mobil, berguna untuk tujuan teknik dan layanan, tetapi hampir pasti tidak akan terlihat oleh pengguna akhir.

Sekali lagi, banyak dari ini adalah spekulasi, tetapi itu tetap menyenangkan. Seorang karyawan Lucid memberi tahu kami bahwa perusahaan belum memutuskan apakah akan meninggalkan opsi ini di versi final mobil atau tidak. Tampaknya tinggi suspensi atau mode kemudi akan berhasil melaluinya, tetapi yang lain mungkin akan menabrak talenan.

Tetapi ada beberapa fitur yang benar-benar menarik yang tampaknya tidak terlalu dipertanyakan dan akan luar biasa untuk dilihat di mobil produksi. Mari berharap pengaturan "distribusi daya" tetap ada!

p1240822
p1240822

Sebagai bonus untuk membaca sejauh ini, gambar di atas adalah layar pada sasis rekayasa stripped-down yang harus kita jalani. Tampilan ini murni untuk keperluan rekayasa, tapi saya suka mengintip langsung data suhu untuk berbagai bagian mobil. Tampilan itu tidak akan berakhir di antarmuka produksi akhir.

Direkomendasikan:

Baru

Kinerja Tesla Model 3 Outruns Chevy Camaro SS Dalam Duel Drag Race

Kinerja Model 3 mungkin merupakan kendaraan bermerek P-Tesla yang paling terjangkau hingga saat ini, tetapi sedan listrik masih mengemas banyak daya tembak. Tidak seperti saudara kandungnya yang lebih mahal - Model S P100D dan Model X P100D - Kinerja Model 3 tidak memiliki pengaturan "Mode Berisik" khusus yang mengoptimalkannya untuk

Baca Lebih Lanjut
Tesla Semi Dengan Model X Di Belakangnya Adalah "kapal Induk", Menggoda Jerome Guillen

Dalam posting media sosial yang agak langka, Jerome Guillen, Presiden Otomotif Tesla, berbagi gambar kendaraan yang benar-benar dekat dengan hatinya - Tesla Semi. Pos Presiden Otomotif menampilkan pengangkut panjang semua listrik yang diparkir di Supercharger sambil menarik trailer yang sarat dengan Tesla Model X. Jerome bahkan dengan cerdik

Baca Lebih Lanjut
Tesla Mendapat Anggukan Dari CEO Rivian Karena Memerangi 'ketidakbenaran' Tentang Kendaraan Listrik

Jalan panjang dan sulit yang dilalui Tesla selama beberapa tahun terakhir baru-baru ini diakui oleh RJ Scaringe, CEO 35 tahun pembuat kendaraan listrik Rivian. Selama obrolan api unggun di Kongres Berita Otomotif Dunia, Scaringe mencatat bahwa perusahaannya yang berusia 10 tahun bertujuan melakukan truk pickup dan SUV berkemampuan off-road seperti yang dilakukan Tesla terhadap

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Electrek Podcast: Lebih Banyak Perubahan Harga Tesla, Pembaruan Supercharger, TSLA, & Lainnya - Electrek
    2024

    Minggu ini di Electrek Podcast, kami membahas berita paling populer di dunia transportasi dan energi berkelanjutan, termasuk lebih banyak perubahan harga Tesla, pembaruan Supercharger, stok Tesla (TSLA) dalam fokus, dan banyak lagi. Dukung pertunjukan kami! The Electrek Podcast adalah saya, Fred Lambert, pemimpin redaksi Electrek, dan Seth Weintraub, pendiri dan penerbit Electrek

  • Audi Mengejar Tesla Supercharger V3: 'power Berkelanjutan Mengalahkan Top Power' - Electrek
    2024

    Dengan peluncuran Supercharger V3, Tesla mendorong industri ke tingkat biaya yang lebih tinggi, tetapi Audi berpendapat bahwa itu tidak berarti banyak jika mereka tidak dapat mempertahankannya untuk jangka waktu yang layak. Kecepatan pengisian dipandang sebagai salah satu fitur utama yang perlu ditingkatkan untuk memfasilitasi adopsi luas

  • Upaya Pemotongan Biaya Tesla Yang Baru Berlangsung Hingga Ke Kertas Toilet - Electrek
    2024

    CEO Tesla Elon Musk baru-baru ini meluncurkan upaya pemotongan biaya 'hardcore' baru untuk membawa pembuat mobil kembali ke profitabilitas dan kami mulai belajar lebih banyak tentang apa sebenarnya rencana itu terdiri dari - petunjuk: tidak ada lagi kertas toilet. Dalam sebuah email ke karyawan pekan lalu, Musk mengatakan bahwa ia menerapkan inisiatif pemotongan biaya baru yang

  • Lihatlah Upaya Saus BMW Yang Lemah Pada Skuter Listrik - Electrek
    2024

    Karena semakin banyak perusahaan mobil masuk ke pasar skuter listrik belakangan ini, kami telah melihat beberapa desain yang menarik. Dan sekarang BMW telah naik ke atas piring dengan skuter listrik mereka. Sayangnya itu adalah ayunan dan ketinggalan. BMW E-Scooter Skuter listrik BMW yang baru lahir dari kemitraan dengan Micro,

  • Tonton Tesla Model 3 Ace The 'Moose Test' - Electrek
    2024

    Tesla Model 3 telah dimasukkan melalui "uji rusa" untuk menguji kemampuan penanganannya. "Tes rusa" adalah tes manuver mengelak yang terdiri dari menentukan seberapa baik kendaraan tertentu dapat menghindari hambatan yang tiba-tiba muncul yang dapat mengambil seluruh jalur, seperti rusa besar. Majalah mobil Spanyol km77 menempatkan Tesla's Model X

  • EGEB: 'Obsesi' Australia Dengan Tempat Penampungan Bus Surya Dan Solar Murah - Electrek
    2024

    Dalam EGEB hari ini: "Obsesi" Australia akan energi matahari yang murah menyebabkan berbagai masalah. Charleston sedang membangun banyak halte bus dengan atap surya

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • Paling Populer Tesla Model S Solusi Plat Depan
    2024

    Tesla Motors tampaknya telah membuat plat nomor depan menjadi renungan karena mereka tidak mempertimbangkan mengintegrasikan lokasi pemasangan untuk itu pada Model S. Solusi mereka adalah braket plastik yang memerlukan pengeboran ke "hidung kerucut" depan sebagai cara untuk memasang braket. Banyak orang menemukan tindakan mengebor ke dalam mobil

  • Tempat Memasang EZ Pass Pada Tesla Model S
    2024

    Cari tahu lokasi penempatan mana yang terbaik untuk memasang perangkat EZ Pass atau FasTrak Anda di kaca depan Tesla Model S Anda

  • Tesla Model S Racing Di Las Vegas Motor Speedway
    2024

    Balap Teslarati 48 Tesla Model S di Las Vegas Motor Speedway (di luar kursus)

  • Menggunakan Stasiun Pengisian EV Publik Dengan Tesla Model S Anda
    2024

    Setelah menyelesaikan pengalaman Supercharger Tesla pertama saya, kunjungan saya berikutnya adalah menemukan dan menggunakan stasiun pengisian kendaraan listrik umum (EV). Ada beberapa jenis colokan EV, kabel dan adaptor, tetapi yang paling umum di luar dunia Tesla adalah colokan J1772, yang mampu mengisi daya pada 80A / 240V meskipun sebagian besar daya pada 30A dan 200V (6kW). Menghubungkan

  • Cara Menggunakan Supercharger Tesla Dan Apa Yang Diharapkan
    2024

    Hari ini saya harus mengantar ibu mertua saya di bandara Providence dan saya menggunakannya sebagai alasan untuk melakukan kunjungan Tesla Supercharger pertama saya di East Greenwich, RI Supercharger. Saat ini Supercharger paling utara di pantai timur di AS dan terletak 10 menit di selatan Bandara Providence (PVD). Saya memutuskan untuk tidak

  • Apa Yang Terjadi Ketika Seorang Tesla Berlari Di Jalur Yang Tidak Memiliki Listrik?
    2024

    Ini adalah ujian akhir - membawa 48 Tesla kami ke perlombaan yang sangat terpencil sehingga tidak memiliki listrik. Lintasannya adalah Chuckwalla Valley Raceway di perbatasan CA dan AZ. Lintasan tidak memiliki listrik sehingga orang dapat membayangkan tujuan utama acara ini adalah untuk bertahan hidup. Lembah Sirkuit Chuckwalla