Sekitar waktu GM menjual Opel dan semua operasinya di Eropa ke PSA Group, kemudian CEO Opel Karl-Thomas Neumann melayangkan gagasan bahwa merek tersebut akan menjadi semua listrik.
Saat ini, satu-satunya EV dari Opel adalah Chevy Bolt EV, yang dijual sebagai Ampera E, tetapi sekarang perusahaan mengumumkan bahwa mereka memperluas jajarannya untuk memiliki 4 kendaraan listrik (BEVs dan PHEVs) pada tahun 2020 dan elektrifikasi lengkap dari jajaran produknya oleh 2024.
Opel belum dapat memanfaatkan permintaan untuk Ampera E di Eropa karena bergantung pada pasokan GM dari Chevy Bolt EV.
GM membatasi alokasi di setiap pasar untuk volume yang sangat rendah, yang memaksa Opel meminta dealer Norwegia untuk berhenti menerima pesanan untuk Bolt EV bulan lalu dan kemudian menaikkan harga sebesar $ 5.500 untuk kendaraan listrik di Eropa.
Tapi sekarang CEO baru Opel, Michael Lohscheller, hari ini mengumumkan rencana strategis baru pembuat mobil dan itu termasuk meningkatkan teknologi PSA untuk mengembangkan EV mereka sendiri:
“Memiliki akses penuh ke teknologi Groupe PSA, Opel / Vauxhall akan menjadi pemimpin CO 2 Eropa. Pada tahun 2024, semua carline penumpang Eropa akan dialiri arus listrik - menawarkan propulsi listrik baterai murni atau versi hybrid plug-in bersama dengan mesin pembakaran internal yang efisien. Pada tahun 2020, Opel / Vauxhall akan memiliki empat jaringan listrik di pasar, termasuk Grandland X PHEV dan generasi berikutnya Corsa sebagai kendaraan yang sepenuhnya listrik.”
Lohscheller menguraikan rencana baru, yang disebut 'PACE!':
Laju! akan melepaskan potensi penuh kita. Rencana ini sangat penting bagi perusahaan, untuk melindungi karyawan kita dari angin sakal dan mengubah Opel / Vauxhall menjadi perusahaan global yang berkelanjutan, menguntungkan, berlistrik, dan global. Masa depan kita akan diamankan dan kita akan berkontribusi dengan keunggulan Jerman untuk pengembangan PSA Groupe. Implementasinya sudah dimulai dengan semua tim yang ingin mencapai tujuan,”
Selanjutnya, perusahaan, yang saat ini terutama menjual mobilnya di Eropa, mengumumkan akan memasuki lebih dari 20 pasar baru.
Electrek's Take
Kami memiliki keraguan tentang risiko Opel mengandalkan GM untuk mendistribusikan Ampera E di Eropa sejak penjualan ke PSA, tetapi sekarang jelas bahwa itu tidak berfungsi.