Pabrikan bus listrik AS, Proterra, meningkatkan program penyewaan baterai, menghilangkan salah satu hambatan terbesar untuk adopsi e-bus yang meluas karena tampaknya akan membuat bus-busnya sejajar dengan rekan diesel ketika menyangkut biaya di muka.
Proterra mengumumkan pihaknya bermitra dengan perusahaan Jepang Mitsui & Co. untuk menciptakan fasilitas kredit $ 200 juta untuk mendukung program sewa baterai perusahaan. Investasi ini akan membantu membuat bus listrik Proterra lebih terjangkau untuk lebih banyak pelanggan transit, dan harus membantu armada menggunakan listrik dalam skala yang lebih besar.
Manfaat yang paling jelas bagi program Proterra adalah penghematannya pada biaya di muka. Sementara beberapa kota dan organisasi enggan untuk membeli bus listrik karena harga dimuka lebih tinggi dibandingkan dengan bus diesel, program Proterra memungkinkan pelanggan transit untuk membeli bus listrik secara terpisah dari baterai, yang menurut perusahaan membuat bus listriknya “kira-kira harga yang sama sebagai bus diesel."
Pelanggan membayar untuk menyewakan baterai secara terpisah, dan Proterra menunjukkan bahwa dana operasi yang seharusnya digunakan untuk bahan bakar di bus diesel sekarang dapat diperuntukkan bagi pembayaran sewa baterai.
Program sewa baterai berlangsung selama 12 tahun, yang dimiliki dan dijamin oleh Proterra untuk kinerja “sepanjang umur bus, mengurangi risiko operator.” Baterai juga dilengkapi dengan garansi kinerja dan penggantian paruh baya.
Proterra dan Mitsui juga mengumumkan upaya untuk menggunakan baterai dari program leasing dalam "aplikasi sekunder setelah berakhirnya masa manfaatnya di dalam kendaraan." Matsuke, Yosuke Matsumoto mengatakan dalam rilisnya,
“Kami melihat inovasi dalam teknologi dan bisnis di sekitar sektor mobilitas. Kami senang dapat mengambil inisiatif untuk mendukung industri transit bersama Proterra, karena perusahaan memperluas program penyewaan baterai untuk memungkinkan adopsi yang cepat dan komersialisasi bus listrik yang lebih luas. Ada peluang unik bagi pasar untuk menyediakan modal yang diperlukan untuk mempercepat transisi segera ke armada bus baterai-listrik 100 persen dan mengurangi emisi karbon."
Beberapa pelanggan Proterra telah menggunakan program leasing perusahaan, termasuk Park City, Utah. Park City berencana untuk menyewa lebih banyak baterai untuk bus Proterra Catalyst karena bertujuan untuk memenuhi tujuan listrik 100%.
Proterra baru-baru ini mengumumkan pesanan utama 20 bus Catalyst E2 ke Universitas Georgia, dan perusahaan itu juga mendapatkan $ 155 juta dana dari Daimler tahun lalu.