Anonim

Terakhir kali Tesla membeli pabrik GM yang tutup, ternyata cukup baik untuk pembuat mobil listrik.

Sekarang mungkin ada kesempatan lain bagi Tesla untuk mengambil alih pabrik GM yang tutup karena pembuat mobil sedang merestrukturisasi operasinya.

Kembali pada tahun 2010, Tesla membeli NUMMI, sebuah pabrik mobil yang dimiliki bersama oleh General Motors dan Toyota di Fremont California, dengan harga hanya $ 42 juta tak lama setelah ditutup.

Perusahaan secara bertahap membangun kembali tenaga kerja, termasuk banyak mantan pekerja NUMMI, dan sekarang 8 tahun kemudian, Tesla Fremont mempekerjakan lebih banyak karyawan daripada pabrik asli dan menghasilkan kendaraan listrik dengan laju lebih dari 300.000 unit per tahun.

Langkah untuk mengakuisisi pabrik yang sudah ada alih-alih membangun sesuatu dari awal diyakini menjadi bagian penting dari kesuksesan awal Tesla.

Kemarin, GM mengumumkan bahwa mereka akan menutup 3 pabrik perakitan di Amerika Utara dan pabrik-pabrik tersebut mungkin mewakili peluang bagi Tesla untuk mendapatkan pabrik-pabrik baru karena sedang mencari kapasitas produksi yang lebih besar.

Majelis Oshawa GM di Oshawa, Ontario, Kanada, Majelis Detroit-Hamtramck di Detroit, dan Majelis Lordstown di Warren, Ohio akan ditutup tahun depan.

Tesla saat ini memiliki 4 kendaraan pada roadmap produknya tanpa ditugaskan pabrik resmi kepada mereka: Model Y, Tesla Semi, truk Pickup Tesla, dan Roadster generasi terbaru.

Selama beberapa tahun terakhir, Tesla telah mengkonfirmasi niatnya untuk memiliki pabrik baru di Eropa, Cina, dan Amerika Utara.

Electrek's Take

Saya tahu bahwa Tesla tidak dalam situasi yang sama seperti pada tahun 2010 ketika membeli NUMMI, tetapi berhasil dengan baik sehingga saya pikir mereka setidaknya harus mempertimbangkan kemungkinan.

Mereka akan mendapatkan beberapa infrastruktur dengan harga murah dan memiliki akses mudah ke tenaga kerja terampil.

Saya pikir kelemahan terbesar adalah Tesla bertujuan untuk mengambil pendekatan yang berbeda dan lebih otomatis untuk manufaktur dengan kendaraan baru yang akan datang dan yang mungkin lebih mudah untuk diterapkan dari bawah ke atas.