Setelah cakupan proyek mobil self-driving baru George Hotz kemarin, harga saham mitra Tesla untuk Autopilot, Mobileye, mengambil hit 7% pada siang hari. Citron Research menyebut perusahaan itu "kependekan 2016".
Artikel Vance tentang mobil self-driving tidak akurat
- Elon Musk (@elonmusk) 17 Desember 2015
Tetapi dini hari tadi, Musk turun ke Twitter untuk mengatakan bahwa artikel Bloomberg tentang proyek itu tidak akurat dan dia membagikan sebuah posting blog dari Tesla yang menjelaskan alasannya.
Ashley Vance menulis artikel Bloomberg yang dimaksud. Anda mungkin ingat Vance karena menulis biografi yang sangat populer di Musk awal tahun ini, yang Musk juga mengatakan mengandung ketidakakuratan, terutama klaim tentang hubungannya dengan beberapa karyawannya. Vance mengklaim bahwa Musk memarahi seorang karyawan karena melewatkan acara kerja untuk menghadiri kelahiran anaknya. Klaim yang disangkal Musk.
Pada saat itu, Vance mengatakan dia memiliki email yang membuktikan klaimnya, tetapi dia hanya menerbitkan email di mana Musk menulis bahwa dia kecewa dengan seorang karyawan, tetapi tanpa pernah menyebutkan apa pun tentang kelahiran anak atau kehilangan suatu peristiwa.
Namun kali ini, Musk tidak secara langsung membahas email antara dia dan Hotz tentang kemungkinan Hotz datang untuk bekerja untuk Tesla untuk mengembangkan sistem untuk menggantikan Mobileye, tetapi dalam sebuah posting blog, Tesla meyakinkan bahwa mereka berencana menggunakan teknologi Mobileye “maju”, terutama chip EyeQ-nya, dan menyatakan keraguan tentang Hotz untuk dapat memberikan sistem seperti itu sendiri atau dengan sumber daya terbatas.
Vance melaporkan dalam artikelnya komentar dari Hotz tentang Mobileye:
“Itu tidak masuk akal. Mereka adalah perusahaan yang ketinggalan zaman, dan mereka belum menyusul.”
Tesla membela perusahaan dengan mengatakan bahwa “bagian mereka adalah yang terbaik di dunia dalam hal apa yang dilakukannya dan itulah mengapa kami menggunakannya”. Tesla juga tersinggung dalam komentar Vance berikut:
"Tesla, khususnya, telah melakukan pekerjaan luar biasa untuk memasarkan ulang teknologi Mobileye dengan mengklaim mobil-mobilnya kini dilengkapi dengan fitur" Autopilot "."
Dalam posting blog, perusahaan menentukan bahwa sistem Autopilot "dirancang dan dikembangkan di rumah". Tentu saja, mereka juga membela teknologi Mobileye dan mereka tidak menyangkal keberadaannya dalam sistem Autopilot, tetapi pada titik ini tidak sepenuhnya jelas berapa banyak itu adalah Tesla dan seberapa banyak teknologi itu adalah Mobileye.
Mobileye mengonfirmasi bahwa Tesla sedang membangun fitur di atas teknologinya, misalnya, kemampuan belajar mandiri Autopilot diimplementasikan oleh pembuat mobil. Tetapi untuk perangkat keras, Mobileye dikenal menjual paket yang sangat mirip dengan yang ditemukan di mobil Tesla. Tentu saja, Tesla harus mengintegrasikan teknologi dan membuat perubahan desain yang mungkin untuk menyesuaikan perangkat keras dengan realitas kendaraannya. Perusahaan hanya merujuk pada "desain" dan "pengembangan" Autopilot Tesla di posting blog, yang menunjukkan bahwa Mobileye dapat menjadi mitra manufaktur utama perusahaan, tetapi pada saat ini masih ada beberapa ambiguitas tentang siapa yang membuat apa.
Inilah posting blog Tesla secara lengkap:
Koreksi ke artikel: "Orang Pertama yang Meretas iPhone Membangun Mobil yang Mengemudi Sendiri"
Artikel oleh Ashlee Vance tidak dengan benar mewakili Tesla atau MobilEye. Kami pikir sangat tidak mungkin bahwa satu orang atau bahkan perusahaan kecil yang tidak memiliki kemampuan validasi teknik yang luas akan dapat menghasilkan sistem mengemudi mandiri yang dapat digunakan untuk kendaraan produksi. Ini mungkin berfungsi sebagai demo terbatas pada bentangan jalan yang dikenal - Tesla memiliki sistem seperti itu dua tahun lalu - tetapi kemudian membutuhkan sumber daya yang sangat besar untuk melakukan debug pada jutaan mil jalan yang sangat berbeda.
Ini adalah masalah otonomi yang sebenarnya: mendapatkan sistem pembelajaran mesin menjadi 99% benar relatif mudah, tetapi menjadikannya 99, 9999% benar, yang mana pada akhirnya perlu, jauh lebih sulit. Orang dapat melihat ini dengan kompetisi visi mesin tahunan, di mana komputer akan mengidentifikasi sesuatu dengan benar sebagai anjing lebih dari 99% dari waktu, tetapi kadang-kadang menyebutnya sebagai tanaman pot. Membuat kesalahan seperti itu pada 70 mph akan sangat bermasalah.
Kita juga harus mengklarifikasi bahwa sistem autopilot Tesla dirancang dan dikembangkan sendiri. Jika ini hanya masalah pengemasan ulang teknologi vendor, seperti yang diklaim dalam artikel, kami tidak akan unik dalam menawarkan pengalaman inovatif ini dalam kendaraan produksi. Jika perusahaan mobil lain dapat memenuhi atau melampaui produk Tesla dengan membeli solusi yang tidak tersedia, mereka akan melakukannya.
Tesla Autopilot termasuk radar, ultrasonik, GPS / nav, kamera dan konektivitas real-time ke server Tesla untuk pembelajaran armada. Ke depan, kami akan terus menggunakan teknologi komponen paling canggih, seperti chip visi MobilEye, di kendaraan kami. Bagian mereka adalah yang terbaik di dunia dalam hal apa yang dilakukannya dan itulah mengapa kami menggunakannya.