Tesla melawan undang-undang penjualan langsung yang ketat di beberapa pasar seperti di Texas, Connecticut, Michigan, Indiana, tetapi pertarungannya di Utah sekarang adalah yang paling “terkenal” karena Tesla menantang negara bagian di mahkamah agungnya setelah secara tidak sengaja keluar dari tokonya.
Pembuat mobil membangun sebuah toko senilai $ 3 juta di Salt Lake City tahun lalu, tetapi toko penuh itu diturunkan ke galeri / pusat layanan dua minggu sebelum pembukaan karena kantor jaksa agung Utah memutuskan bahwa itu bertentangan dengan undang-undang penjualan langsung negara bagian berikut keluhan dari asosiasi dealer setempat.
Sekarang kasusnya ada di pengadilan, untuk melawan argumen pembuat mobil bahwa mereka tidak pandai menjual kendaraan listrik, dealer mengatakan bahwa mereka dapat menjual kendaraan Tesla hanya karena "mereka memiliki empat roda".
Hukum penjualan langsung di Utah melarang pembuat mobil memiliki kepemilikan dealer. Sistem ini dirancang sedemikian rupa sehingga produsen mobil yang sudah mapan telah menggunakan waralaba, seperti GM atau Ford, tidak dapat mendirikan toko mereka sendiri untuk bersaing dengan dealer independen, tetapi Tesla berpendapat bahwa mereka tidak memiliki dan tidak pernah memiliki dealer waralaba dan oleh karena itu, mereka tidak bersaing secara tidak adil dengan sistem waralaba saat ini.
Tetapi setelah keluhan dari asosiasi dealer, negara memihak dealer dan meminta Tesla untuk pergi melalui sistem waralaba, sesuatu yang pembuat mobil menolak untuk lakukan.
Counsel General Tesla Todd Maron berpendapat bahwa pembuat mobil tidak akan berkembang di bawah model dealer waralaba karena dealer independen membuat sebagian besar keuntungan mereka dari melayani mobil sementara mobil listrik memiliki sedikit perawatan jangka panjang dan lebih sedikit bagian yang bergerak.
Lebih jauh, Tesla tidak bertujuan untuk mendapat untung dari layanan dan CEO Elon Musk mengatakan bahwa menurutnya "mengerikan" untuk mendapat untung dari layanan.
Di masa lalu, Tesla juga menyatakan bahwa dealer tidak menjelaskan dengan benar kelebihan kendaraan listrik, apakah itu karena mereka tidak memahaminya dengan baik atau karena menunjukkan semua keunggulan kendaraan listrik menghasilkan menunjukkan semua kerugian dari kendaraan bertenaga gas, yang merupakan sebagian besar persediaan dealer.
Dalam dokumen pengadilan yang diajukan pada akhir Juni atas kasus di Utah yang diperoleh Associated Press, pengacara untuk dealer agak mendukung klaim Tesla dengan menjelaskan bagaimana mereka akan menjual mobil Tesla:
“Tesla membuat mobil. Ini memiliki empat roda. Anda menekan pedal dengan kaki Anda untuk membuatnya pergi, dan Anda memutar kemudi untuk mengubah arah. Anda memasangnya daripada membuatnya gas adalah hal yang sepele,"
Ini bukan pertama kalinya para pencela menggunakan argumen yang mengangkat alis untuk memaksa Tesla melalui dealer pihak ketiga.