Logo id.usedteslamodels.com
Kategori: Energi

Tesla Model 3: Bersiap Untuk Musim Dingin Dengan Ban, Tikar, Dan Banyak Lagi

2024

Daftar Isi:

Video: Tesla Model 3: Bersiap Untuk Musim Dingin Dengan Ban, Tikar, Dan Banyak Lagi

Video: Tesla Model 3: Bersiap Untuk Musim Dingin Dengan Ban, Tikar, Dan Banyak Lagi
Video: Купил НОВУЮ ТЕСЛУ ЗА 6.000.000 рублей | Сравнение Tesla Model 3 2019 с 2021 | ДРИФТ на Теслах 2024, Maret
Tesla Model 3: Bersiap Untuk Musim Dingin Dengan Ban, Tikar, Dan Banyak Lagi
Tesla Model 3: Bersiap Untuk Musim Dingin Dengan Ban, Tikar, Dan Banyak Lagi
Anonim

Ini akan menjadi musim dingin pertama dengan Tesla Model 3 untuk banyak pemilik dan dengan beberapa kekhawatiran baru tentang bagaimana mobil bertahan dalam cuaca dingin, berikut adalah beberapa tips dan aksesori yang dapat membantu Anda mempersiapkan Model 3 Anda untuk musim dingin.

Tesla Model 3 Tips dan Aksesori Musim Dingin

Ban Musim Dingin Model 3

Mari kita mulai dengan yang sudah jelas: ban musim dingin. Jika Anda tinggal di tempat di mana salju turun secara teratur di musim dingin, Anda tidak hanya disarankan untuk mendapatkan ban musim dingin tetapi sering kali adalah hukum.

Di banyak tempat, Anda akan mendapatkan tiket jika Anda tidak memiliki ban musim dingin pada pertengahan Desember, yang berarti bahwa November adalah waktu ketika Anda harus menganggap ini serius.

Berkat motor listriknya yang sangat responsif, kendaraan Tesla memiliki potensi besar untuk performa berkendara di musim dingin, tetapi tidak masalah jika Anda tidak memiliki ban musim dingin yang bagus.

Tesla menjual ban roda dan ban musim dingin mulai dari $ 2.000, tetapi jauh lebih murah untuk membeli ban musim dingin yang pas dengan roda Model 3 yang ada.

Ban Nokian Hakkapeliitta R3 Snow Winter telah lama menjadi favorit para pemilik Tesla Model S dan Model X dan mereka juga dapat memuat Model 3.

Mereka tersedia di Amazon untuk roda 18 ((235 / 45R18) dengan pengiriman gratis seharga $ 227.

Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi
Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi

Mereka menawarkan keseimbangan yang baik antara cengkeraman dan kenyamanan tanpa sepenuhnya menghilangkan efisiensi kendaraan. Ini juga akan menambah hingga kurang dari setengah dari biaya roda dan ban Tesla.

Ebay juga merupakan tempat yang baik untuk menemukan ban musim dingin dan mereka memiliki opsi hebat yang tersedia di AS dan di Kanada untuk sebagian besar ukuran roda Model 3 (18 ″ dan 19 ″).

Berikut adalah beberapa opsi untuk kisaran harga yang berbeda:

  • Model 3 18 tires ban musim dingin:

    • Tesla merekomendasikan Pirelli Sottozero 235 / 45r18 ($ 310 di AS dan C $ 353 di Kanada)
    • Lebih Murah Dunlop Winter Maxx 2 235 / 45r18 ($ 170 di AS dan C $ 223 di Kanada)
  • Model 3 19 tires ban musim dingin:

    Hankook Winter I * cept Evo2 245 / 40r19 ($ 230 di AS dan $ 304 di Kanada)

Untuk Model Kinerja 3 dengan Peningkatan Kinerja, Anda pada dasarnya memiliki persediaan 20 karena rem - atau setidaknya itulah yang dikatakan Tesla.

Anda bisa mendapatkan semua 235 / 35R20 atau hanya di depan dan 275 / 30R20 di belakang. Ban Michelin Pilot Alpin telah direkomendasikan kepada saya ($ 340 untuk Amazon di AS). Saya masih menunggu untuk mendapatkan informasi harga untuk Sottozero.

Model 3 Floormats

Satu lagi yang jelas: floormats. Sementara Model 3 dilengkapi dengan tikar lantai pabrik, mereka tidak cocok untuk apa pun selain iklim yang sempurna.

Tesla merilis tikar Interior semua cuaca Model 3 dan Jeff Benjamin dari Electrek puas dengan ulasan tersebut:

Tapi menurut saya, harganya mahal dan desainnya sepertinya tidak bisa menahan banyak air, yang menjadi perhatian utama saya di musim dingin.

Saya selalu mencoba melepaskan salju dari sepatu bot saya sebelum memasuki mobil, tetapi selalu ada beberapa yang tersisa dan meleleh dengan cepat di dalam mobil.

Dalam 10 posting Must-Have Tesla Model 3 Accessories saya, saya menyarankan ToughPRO Tesla Model 3 Floor Mats Set ($ 85 di Amazon US) - (Amazon Kanada):

Tesla model 3 floormat
Tesla model 3 floormat
Tesla model 3 accessories floormat
Tesla model 3 accessories floormat

Mereka secara signifikan lebih murah daripada Tesla dan menurut saya, mereka dirancang lebih baik untuk musim dingin. Saya sudah puas dengan mereka.

Tough Pro juga memiliki kit tikar lantai lain untuk Model 3 yang juga mencakup tikar untuk bagasi, frunk, dan area penyimpanan ($ 200 untuk Amazon).

Banyak orang juga merekomendasikan kepada saya kit tikar lantai 3D MAXpider untuk Model 3, namun harganya jauh lebih mahal.

Perawatan pintu, jendela, dan pegangan model 3

Dengan gelombang dingin di Quebec minggu lalu, menjadi jelas bahwa pegangan Model 3 dan jendela tanpa bingkai sangat rentan terhadap cuaca beku.

Tesla masih mencari masalah, tetapi saya telah menerima beberapa rekomendasi dan saya memutuskan untuk maju dengan beberapa.

Tidak jelas apakah masalah dengan jendela tidak turun adalah karena membeku pada segel atau di dalam pintu, tetapi jika itu pada segel - beberapa merekomendasikan pelindung segel karet (Amazon AS - Amazon Kanada).

Ini seharusnya membantu menjaga seal tetap lentur dalam suhu beku.

Saya menerapkannya ke semua segel pada Model 3. Anda hanya perlu membersihkan karet terlebih dahulu dan kemudian menerapkan cairan di atasnya (meskipun saya fokus terutama pada bagian-bagian yang menyentuh jendela):

Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi
Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi

Saya tidak memiliki masalah sejak menerapkan produk, tetapi belum sedingin ketika saya memiliki masalah.

Hal berikutnya adalah semprotan silikon di sekitar gagang pintu. Saya akan melaporkan kembali itu.

Model 3 Pra-Pemanasan dan Pra-Pengkondisian Baterai

Aplikasi seluler Tesla adalah teman Anda selama musim dingin. Anda dapat menggunakan aplikasi seluler untuk memanaskan kabin terlebih dahulu dan mencairkan kaca depan mobil.

Tentu saja, ini menghabiskan energi dan Anda harus mempertimbangkannya, terutama jika Anda tidak terhubung.

Bergantung pada suhu, saya melakukan pemanasan awal selama 5 hingga 15 menit dalam Model S, tetapi sepertinya saya harus melakukannya lebih lama dan pada suhu yang lebih tinggi untuk Model 3 jika masalah tetap ada:

Screen Shot 2018-11-20 at 12.19.38 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.19.38 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.00 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.00 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.20 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.20 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.43 PM
Screen Shot 2018-11-20 at 12.20.43 PM

Musim dingin lalu, Tesla juga merilis fitur baterai "pra-kondisi" untuk memanaskan baterai ketika mobil terhubung.

Pembuat mobil menjelaskan fitur:

“Ketika suhu hampir beku, pengkondisian awal juga akan memanaskan baterai Anda untuk kinerja berkendara dan pengisian yang lebih baik. Kami sarankan Anda mencolokkan untuk mengurangi kehilangan jangkauan, dan mulai pra-pengkondisian sekitar satu jam sebelum Anda berencana untuk pergi karena dapat memakan waktu untuk menghangatkan baterai dalam cuaca dingin. Catatan: Membutuhkan perangkat lunak kendaraan versi 2017.50 atau lebih tinggi."

Fitur ini hanya tersedia ketika suhu di bawah titik beku. Belum jelas persisnya, tetapi Anda akan melihat bagian dari kapasitas baterai menjadi biru di aplikasi bersama dengan ikon kepingan salju:

Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi
Tesla Model 3: bersiap untuk musim dingin dengan ban, tikar, dan banyak lagi

Saya telah melihatnya muncul di aplikasi seluler Tesla untuk Model S saya sekitar -15 ℃ dan di bawahnya.

Rentang Model 3 dalam Cuaca Dingin

Ini tidak unik untuk kendaraan Model 3 atau Tesla. Itu normal untuk setiap kendaraan listrik atau bahkan kendaraan pada umumnya.

Pemanasan kabin akan mengambil energi dari powertrain, tetapi efisiensinya juga turun ke suhu dan ban musim dingin.

Tergantung pada kondisinya, Anda harus mengharapkan pengurangan kisaran 20 hingga 40%. Jika Anda ingin mengurangi kecepatan rata-rata dan mengurangi suhu kabin, Anda harus dapat membatasi kehilangan jangkauan.

Jika benar-benar dingin di luar, seperti -15 ℃ dan di bawahnya, Anda juga harus mengharapkan tingkat pengisian yang lebih rendah di stasiun Supercharger karena paket baterai Anda perlu memanas sebelum mencapai tingkat pengisian maksimal.

Dalam pengalaman saya, ini masih bisa digunakan untuk perjalanan, tetapi Anda tentu perlu mengubah harapan Anda dibandingkan perjalanan jarak jauh dalam iklim yang lebih hangat.

Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan tentang mempersiapkan Model 3 Anda untuk musim dingin, beri tahu kami di bagian komentar di bawah.

Direkomendasikan:

Baru

Porsche Memamerkan Sketsa Model Produksi Taycan Yang Cantik, Mengungkapkan Proporsi 'unik' - Electrek

Porsche telah meluncurkan sketsa eksterior terperinci pertama dari mobil sport listrik Taycan yang akan datang, memberi kita pandangan sekilas seperti apa bentuknya

Baca Lebih Lanjut
Tesla Memberikan Pembaruan Tentang Penyebab Kebakaran Baterai, Kata Modul Tunggal Bertanggung Jawab - Electrek

Tesla telah memberikan pembaruan tentang penyebab kebakaran baterai Model S yang terjadi di Shanghai awal tahun ini setelah pemerintah mulai menekan produsen mobil listrik. Pada bulan April, Tesla Model S terekam di video yang terbakar seolah-olah berdiri sendiri di sebuah garasi - gambar di atas.

Baca Lebih Lanjut
Tonton Motor Listrik Honda Grom 53 Hp Ini Dengan Powertrain Alta - Electrek

Bagaimana Anda mengubah sepeda motor Grom 125cc kecil yang lucu dari Honda menjadi sepeda balap? Dengan membuang mesin dan menukar motor listrik dan baterai, tentu saja! Lihatlah saluran Electrobraap yang dinamai tepat saat mereka mengambil Honda Grom listrik untuk perjalanan perdananya. Motor listrik Honda Grom Electrobraap, saluran moto-vlogging di YouTube,

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari