Sementara pengumuman Tesla kemarin memiliki banyak implikasi yang sangat menarik untuk masa depan yang dekat dari perusahaan dan seluruh industri, dan kita akan membahasnya hari ini atau pada akhir minggu, mari kita mulai dengan melihat ke "pembaruan produk" itu sendiri yang adalah penambahan perangkat keras baru di semua Teslas baru yang diluncurkan di Fremont pada awal minggu ini.
Perangkat keras Autopilot Tesla yang baru terdiri dari 8 kamera, 1 radar, sensor ultrasonik dan superkomputer baru untuk mendukung perangkat lunak pemrosesan gambar end-to-end dan jaring saraf 'Tesla Vision', yang merupakan bintang sebenarnya dari pertunjukan di sini.
Apa yang benar-benar “tak terduga oleh sebagian besar” di sini adalah fakta bahwa Tesla membuang suite Autopilot 2.0 asli yang akan memungkinkan otonomi level 3/4 dan sebaliknya, ia melompat langsung ke suite yang akhirnya dapat mendukung otonomi penuh level 5.
Suite baru ini masih memiliki fitur ultrasonik dan radar yang berpandangan ke depan, tetapi seperti yang kami laporkan sebelumnya, otonomi penuh membutuhkan cakupan kamera 360 derajat, yang merupakan tambahan utama ke suite sensor baru:
Satu hal yang dibawa dari Autopilot 2.0 suite asli adalah tiga kamera menghadap ke depan:
- Kamera Maju Utama: Jarak maksimum 150m dengan bidang pandang 50 °
- Kamera Maju Sempit: Jarak maksimum 250m dengan bidang pandang 35 °
- Wide Forward Camera: Jarak maksimum 60m dengan bidang pandang 150 °
Kamera yang menghadap ke depan ditempatkan dalam potongan kaca spion seperti kamera Autopilot pada generasi pertama sistem:
Tesla bekerja keras untuk integrasi tanpa batas dari kamera di sekitar mobil dan itu menunjukkan - atau sebenarnya tidak terlihat.
Kamera samping di fender depan sebenarnya terintegrasi di dalam lencana Tesla yang sudah ada di versi mobil sebelumnya. Untuk kamera samping di tengah mobil, Tesla membuat lekukan kecil di pilar tengah di antara pintu.
Berikut adalah gambar dari masing-masing kamera baru:
Salju atau es tidak menjadi masalah karena kamera dilengkapi dengan pemanas.
Semua kamera memberi makan 'Tesla Vision', perangkat lunak pengolah gambar end-to-end dengan neural net. Kami menerbitkan laporan eksklusif tentang 'Tesla Vision' awal bulan ini dengan rincian lebih lanjut tentang sistem: 'Tesla akan meningkatkan keunggulannya dalam mengemudi semi-otonom dengan' Tesla Vision ': visi komputer berdasarkan platform komputasi paralel NVIDIA.'
Meskipun kami seharusnya melaporkan "sepenuhnya otonom" daripada "semi-otonom", tetapi kami tidak mengharapkan sistem memiliki cakupan kamera 360 derajat.
Selain kamera, Tesla Vision benar-benar merupakan peningkatan utama untuk kendaraan Tesla yang diumumkan kemarin. Berbeda dengan generasi pertama dari sistem dalam kemitraan dengan Mobileye, tidak ada perangkat lunak pihak ketiga yang terlibat di sini. Sistem pemrosesan visi dibangun di atas jaringan saraf yang dikembangkan Tesla pada platform komputasi paralel CUDA Nvidia.
Seperti yang kami laporkan, sistem ini diharapkan berjalan pada perangkat keras Nvidia dan sementara perusahaan baru-baru ini meluncurkan beberapa platform yang dibuat khusus untuk mobil self-driving, Tesla menggunakan solusi yang lebih murah: GPU Nvidia Titan.
Pembaruan: Nvidia sekarang mengatakan bahwa kendaraan Tesla baru dilengkapi dengan platform Drive PX 2 dan bukan GPU Titan
Tesla mengatakan bahwa itu membuat komputer onboard baru lebih dari 40 kali lebih kuat dari generasi sebelumnya dan itu berjalan pada saluran yang terpisah dari komputer yang memperkuat unit media center dan instrument cluster Tesla.
Nyebelin terbesar adalah untuk pemilik Tesla saat ini. Sistem ini tidak dapat retrofittable. Sementara sesuatu seperti kamera yang menghadap ke depan seharusnya tidak terlalu sulit untuk dipasang, kamera samping akan menjadi mimpi buruk untuk retrofit dan Musk mengatakan bahwa itu akan lebih mahal daripada hanya membeli mobil baru.