Anonim

Pengacara di atas sedang mencoba untuk mendapatkan penyelesaian dari Tesla menggunakan apa yang disebut 'Hukum Lemon'. Namun, Tesla memiliki kisah yang berbeda yang dituangkan dalam pernyataan di bawah ini.

TL; RD: Kami melanjutkan upaya kami untuk bekerja dengan pelanggan dan dengan senang hati mengatasi setiap kekhawatiran sah yang ia miliki tentang Model S. Layanan pelanggannya tetap sangat penting bagi Tesla, dan tidak ada pemilik Model S yang tidak senang dengan mobil mereka. . Namun, kami juga ingin masyarakat mengetahui potensi hukum lemon untuk dieksploitasi oleh pengacara oportunistik.

Kami terkejut oleh klaim hukum lemon yang baru-baru ini diajukan terhadap Tesla oleh seorang pengacara Wisconsin, menggambarkan dirinya sebagai "Raja Hukum Lemon", yang mengatakan bahwa kami mengabaikan tiga tuntutan kliennya untuk pembelian kembali setelah dugaan masalah dengan Model S .

Pertama, mari kita nyatakan bahwa kita percaya pada hukum lemon - mereka ada untuk melindungi pelanggan terhadap mobil yang berulang kali mengalami cacat. Itu hal yang layak untuk diatasi. Kami juga berupaya untuk melampaui dan melampaui layanan pelanggan, yang mencakup pembelian kembali mobil dengan persyaratan yang adil dari pelanggan mana pun yang pada akhirnya tetap tidak puas dengan kendaraan mereka. Kami tidak pernah ingin seseorang tidak bahagia dalam kepemilikan mereka atas Model S.

Namun, dalam kasus ini, ada alasan bagus untuk skeptis terhadap motivasi pengacara. Catatan layanan menunjukkan bahwa tim layanan Tesla melakukan segala yang mungkin untuk membantu kliennya dan mereka melanjutkan upaya mereka untuk memperbaiki kendaraannya sampai titik gugatan diajukan tanpa peringatan. Memang, tim layanan kami, yang telah melakukan kontak dengan pelanggan berkali-kali sejak November, masih berusaha untuk menyelesaikan masalah yang dinyatakannya, banyak di antaranya memiliki asal yang sulit dipahami.

Klaim pengacara ini menurut kami tidak biasa dalam beberapa hal. Sebagai permulaan, ini bertentangan dengan pengalaman pelanggan umum yang diukur dengan survei luar. Survei Consumer Reports tahunan, misalnya, memberi nilai tertinggi Model S untuk kepuasan pemilik, dengan skor 99/100, peringkat tertinggi dari semua mobil yang pernah ada. Itu tidak berarti satu pelanggan tidak dapat memiliki pengalaman keseluruhan yang buruk, tetapi itu membuatnya sangat tidak mungkin. Klaim ini juga tidak sesuai dengan penghargaan lain yang diberikan kepada mobil, termasuk penunjukan "Laporan Keseluruhan" Consumer Reports untuk penghargaan Top Picks 2014, dan penghargaan Motor Trend Car of the Year 2013.

Namun, yang lebih menarik lagi, ada ketidakakuratan faktual dalam kisah pengacara itu. Pelanggan tidak mengajukan tiga permintaan untuk pembelian kembali. Satu-satunya waktu klaim tersebut dibuat adalah dalam bentuk surat resmi yang dikirim ke Tesla pada November 2013 sebagai prasyarat untuk mengejar klaim di Wisconsin. Tim layanan kami berhubungan dekat dengan pelanggan sebelum dan sesudah kami menerima surat itu, dan kemungkinan pembelian kembali tidak pernah disebutkan selama diskusi tersebut.

Untuk memberi Anda rasa hubungan layanan kami dengan pelanggan ini, ada baiknya mempertimbangkan upaya kami untuk menyelesaikan dua keluhan utamanya. Satu terkait dengan gagang pintu yang tidak berfungsi. Meskipun tim layanan kami tidak dapat mereplikasi masalah dengan pegangan pintu seperti yang dijelaskan, kami tetap mengganti semua pegangan. Meskipun sudah diperbaiki, pelanggan mengatakan masalahnya masih ada. Kami tidak pernah dapat mereproduksi dugaan kerusakan tetapi menawarkan untuk memeriksa mobil lagi dan masih berusaha untuk melakukannya.

Masalah lain adalah bahwa sekering mobil meledak pada banyak kesempatan. Setiap kali, teknisi kami menjelajahi semua penjelasan yang mungkin dan tidak pernah dapat menemukan kesalahan dengan mobil. Namun, hanya untuk memastikan, kami mengganti beberapa bagian yang mungkin terkait dengan masalah yang dituduhkan - semuanya tanpa biaya kepada pelanggan. Ketika sekering terus bertiup terlepas dari bagian-bagian baru, dan dihadapkan dengan tidak ada diagnosis yang menunjukkan sesuatu yang salah dengan mobil, para insinyur tergerak untuk mempertimbangkan kemungkinan bahwa sekering telah dirusak. Setelah menyelidiki, mereka menentukan bahwa bagasi depan mobil telah dibuka segera sebelum kegagalan sekering pada setiap kesempatan ini. (Sekring diakses melalui bagasi depan.) Akhirnya, layanan Tesla menerapkan pita non-tamper ke sakelar sekering. Sejak saat itu, sumbu bekerja dengan sempurna.

Menarik juga untuk dicatat bahwa pengacara khusus ini mengajukan gugatan hukum lemon terhadap Volvo pada Februari tahun lalu - atas nama klien yang sama.

Kami melanjutkan upaya kami untuk bekerja dengan pelanggan dan dengan senang hati menyampaikan keprihatinan sah apa pun yang ia miliki tentang Model S. layanan pelanggannya tetap sangat penting bagi Tesla, dan tidak ada pemilik Model S yang tidak senang dengan mobil mereka. Namun, kami juga ingin masyarakat mengetahui potensi hukum lemon untuk dieksploitasi oleh pengacara oportunistik.