Anda tidak melupakan Tesla Roadster 3.0, bukan? Mereka masih lebih dari 2.000 Roadsters di jalan hari ini mengumpulkan jutaan mil listrik dan beberapa mulai melakukannya dalam waktu yang lebih lama dengan paket baterai 3.0 yang ditingkatkan.
Pada Rapat Pemegang Saham Tesla 2016 bulan lalu, seorang pemilik Roadster (# 33 dikirim pada 2008) dan pemegang saham Tesla bertanya kapan dia bisa mengharapkan peningkatannya, yang pertama kali diumumkan pada akhir 2014 dan dia sudah melakukan pemesanan. CTO JB Straubel menjawab bahwa paket baru akan datang, tetapi dengan produksi terbatas.
Sekarang kita mengetahui bahwa paket retrofitted, yang berperingkat sekitar 340 mil dari jangkauan, sekarang menetes ke bawah untuk memilih pusat layanan Tesla dan beberapa pemilik melaporkan telah menerima retrofit.
Straubel menjelaskan mengapa perusahaan tidak dapat benar-benar memenuhi permintaan saat ini dan itulah sebabnya ada beberapa bulan menunggu ketika memesan upgrade baterai Roadster 3.0:
“Kami memiliki kapasitas produksi yang sangat terbatas. Kami menggunakan beberapa peralatan produksi Roadster yang sangat tua […] Kami sekarang dapat membangun beberapa paket baterai seminggu - sekitar 3, 4, 5ish seminggu atau saya harus mengatakan 'retrofit' karena kami mengambil kembali baterai lama dan kami retrofit sepenuhnya menjadi paket baterai baru."
Tesla mengatakan bahwa dengan $ 29.000 untuk upgrade, perusahaan tidak berharap untuk mendapat untung dan menawarkan baterai baru sebagai "pertunjukan penghargaan atas dukungan pelanggan Tesla awal":
“Harga peningkatan baterai Roadster 3.0 adalah $ 29.000, termasuk semua tenaga kerja dan logistik. Ini sama dengan biaya yang diharapkan Tesla. Bukan niat kami untuk mendapat untung dari paket baterai. Alasan mengapa biaya per kwh lebih tinggi daripada baterai Model S adalah karena sifatnya yang hampir seluruhnya buatan tangan, volume rendah (hanya dua atau tiga per minggu) dari kemasan baterai Roadster. Itu juga termasuk pekerjaan tambahan untuk menghapus, meningkatkan, dan menginstal ulang modul power electronics (PEM)."
Baterai baru memiliki kapasitas sekitar 40% lebih besar dari paket aslinya, yang kira-kira membawanya ke 80 kWh - karenanya lencana 'R80' yang baru. Kisaran total sekarang sekitar 340 mil dan Tesla mengatakan bahwa ia dapat merentangkannya untuk melakukan perjalanan ~ 380 mil antara San Francisco dan Los Angeles tanpa berhenti untuk mengisi daya.
Pemilik dapat menempatkan deposit $ 5.000 untuk masuk dalam antrean untuk peningkatan dan bergabung dalam diskusi dengan pemilik Roadster lain yang melakukan pemesanan atau beberapa yang sudah menerima peningkatan pada Tesla Motors Club.