Kami melaporkan sebelumnya hari ini pada komentar yang dibuat oleh Mobileye CTO Amnon Shashua tentang apa yang mulai terlihat seperti perpisahan yang buruk antara pembuat sistem bantuan pengemudi dan Tesla yang berbasis di Israel. Dia mengklaim bahwa Tesla "mendorong amplop dalam hal keamanan" dan bahwa perusahaan tidak nyaman dengan itu.
Tapi sekarang Tesla melukis gambaran yang sama sekali berbeda dari alasan di balik berakhirnya hubungan pasokan. Dengan melakukan itu, Tesla mengkonfirmasi produk 'Tesla Vision' di rumah untuk visi komputer dan menggambarkan praktik bisnis yang diduga keras di Mobileye.
Sistem visi komputer di belakang kamera Autopilot yang menghadap ke depan saat ini ditenagai oleh Mobileye dan chip EyeQ3-nya - gambar di atas adalah apa yang dapat dilihat oleh sistem terbaru Mobileye. Tesla mengatakan bahwa ia memutuskan untuk mengembangkan sistem visi komputernya sendiri - kami sebelumnya melaporkan bahwa Tesla mempekerjakan banyak pakar visi komputer.
Menurut juru bicara Tesla dalam pernyataan yang dikirim ke Electrek hari ini, Mobileye mencoba meyakinkan Tesla untuk tetap menggunakan sistemnya untuk generasi Autopilot di masa depan, tetapi ketika menjadi jelas bahwa Tesla tetap berpegang pada sistem in-house barunya, yang mana perusahaan itu dikonfirmasi hari ini disebut 'Tesla Vision', mereka mengancam untuk menghentikan pasokan chip EyeQ3 untuk melumpuhkan versi Autopilot saat ini.
Tesla daftar beberapa tuntutan yang tampaknya Mobileye meminta chip EyeQ3 untuk terus datang untuk mobil produksi Tesla saat ini:
- Meningkatkan harga produk mereka secara surut
- Menuntut perjanjian untuk ketentuan penjualan yang sangat tidak menguntungkan dan
- Menuntut Tesla untuk tidak menggunakan data yang dikumpulkan oleh kamera kendaraannya untuk tujuan apa pun selain membantu MobilEye mengembangkan produknya
- Mengharuskan Tesla berkolaborasi pada Visi Tesla dan mendapatkan sumber pemrosesan visi di masa depan dari mereka hingga setidaknya level 4
Juru bicara Tesla mengatakan bahwa pembuat mobil menolak untuk mematuhi tuntutan dan saat itulah Mobileye mengumumkan kepada publik bahwa mereka mengakhiri hubungannya dengan Tesla - meskipun terus mengirimkan chip EyeQ3.
Walaupun seluruh situasi ini tentu saja tidak menguntungkan, setidaknya sekarang kita belajar tentang 'Tesla Vision', yang akan memberi daya pada teknologi visi komputer dalam Autopilot generasi Tesla berikutnya. Kami akan mencoba mencari tahu lebih lanjut dan melaporkan kembali.
Inilah pernyataan Tesla secara penuh:
Pernyataan terbaru yang dibuat oleh MobilEye tentang Tesla Autopilot tidak akurat. Berikut ini faktanya:
MobilEye memiliki pengetahuan dan kolaborasi dengan Tesla pada fungsi Autopilot selama 3 tahun terakhir.
Tesla telah mengembangkan kemampuan visinya sendiri di rumah untuk beberapa waktu dengan tujuan mempercepat peningkatan kinerja. Setelah mengetahui bahwa Tesla akan menggunakan produk ini, MobilEye berusaha memaksa Tesla untuk menghentikan pengembangan ini, membayar mereka lebih banyak, dan menggunakan produk mereka di perangkat keras masa depan.
Pada akhir Juli ketika menjadi jelas bagi MobilEye bahwa Tesla berencana untuk menggunakan perangkat lunak penglihatannya sendiri di platform Autopilot di masa depan, MobilEye mengajukan beberapa tuntutan Tesla dengan imbalan pasokan perangkat keras generasi pertama yang berkelanjutan, termasuk:
- Meningkatkan harga produk mereka secara surut
- Menuntut perjanjian untuk ketentuan penjualan yang sangat tidak menguntungkan dan
- Menuntut Tesla untuk tidak menggunakan data yang dikumpulkan oleh kamera kendaraannya untuk tujuan apa pun selain membantu MobilEye mengembangkan produknya
- Mengharuskan Tesla berkolaborasi pada Visi Tesla dan mendapatkan sumber pemrosesan visi di masa depan dari mereka hingga setidaknya level 4
Ketika Tesla menolak untuk membatalkan kegiatan pengembangan visinya sendiri dan rencana untuk penyebaran, MobilEye menghentikan dukungan perangkat keras untuk platform masa depan dan merilis pernyataan publik yang menyiratkan bahwa penghentian ini dimotivasi oleh masalah keamanan.
Sementara Autopilot Tesla telah menerima lebih banyak perhatian di media sebagai salah satu implementasi yang paling disempurnakan di jalan *, persyaratan fitur dan persyaratan langsungnya sangat mirip dengan sistem lain, banyak di antaranya menggunakan produk visi MobilEye. Dalam bentuknya saat ini, Autopilot adalah sistem bantuan pengemudi canggih yang mempertahankan posisi jalur sambil menyesuaikan kecepatan kendaraan dalam konteks lalu lintas di sekitarnya. Tidak pernah ada Tesla mengatakan atau menyiratkan bahwa Autopilot membuat mobil Autonomous atau "self-driving" seperti autopilot di pesawat, setelah itu namanya, membuat pesawat terbang sendiri. Deskripsi pihak ketiga apa pun untuk efek ini tidak akurat. Sejak dirilisnya Autopilot, kami terus mendidik pelanggan tentang penggunaan fitur-fitur ini, mengingatkan mereka bahwa mereka bertanggung jawab untuk tetap memegang kemudi dan tetap waspada dan hadir saat menggunakan Autopilot. Fitur Autosteer tidak aktif secara default dan harus diaktifkan melalui tab "Driver Assistance" di pengaturan kendaraan, di mana pengguna harus menyetujui kotak dialog yang menggambarkan sistem sebagai "Beta" (untuk mengurangi rasa puas diri) dan memerintahkan mereka untuk memperhatikan jalan setiap saat. Setiap kali fitur ini selanjutnya diaktifkan, pengguna diingatkan tentang perjanjian ini dengan peringatan visual dan suara. Kegagalan untuk mematuhi hasil dalam urutan peningkatan yang cepat dari peringatan yang dapat didengar dan visual, diikuti oleh penonaktifan fitur Autosteer. * Studi independen tentang kinerja Autopilot relatif terhadap sistem Level 2 serupa
- Mobil & Pengemudi: ~ 2x lebih baik dari pesaing terdekat berikutnya (29 intervensi vs. 56 untuk BMW 7-Series)
- IsiOtomatis: ~ 10x lebih baik daripada perbandingan terdekat berikutnya (3 intervensi pada Model S vs 31 untuk E-Class)
- Tren Motor: 6-9x lebih baik daripada sistem terbaik berikutnya (12 intervensi untuk Model S vs 113 untuk S-Class)
- Drive: "Tanpa diragukan lagi, [Autopilot] adalah sistem ADAS terbaik di pasar."